:nod: :nod: 8) большинство из них разницы не видят и тест пишут под диктовку :!: , их раз два и....

Я думаю надо перефразировать: понижение октанового числа понижает мощность, при наличии нок-сенсора (чего нет в машине Ромы). А добавлять не добавляет.

Васенька, это как сказать что "кокс силу прибавляет!".
Да колбасит тебя не падецки, но что потом?

Правда заключается лишь в том, что таки да в "хорошем" А98 октановое число близкое к 100-105, но как мой прапорщик говорил: "батенька в СНГу нет бензина выше 93, все это развод концентрата"

От куда знаю? У кореша есть заокеЯнский приборчик, объездил все АЗС узнали кто и по чем )))

а сентого места подробнее можно? :D

+1

Григорий я могу узнать, где он брал.
Что-то около 300баксов заказывал в Штатах.. (Для своего Corvette Z06 (630л.с) американцы более прхотливые машины)
Есть смысл скинуться и купить вам клубом...

Лично я заправляюсь 95+ это тот же 98, но без обмана.
Сеть есть в Киев, Одесса АЗС "Альянс".(там же и дизель в джип).
95+ приравнен к 98 и не превышает октановое число 100..(Альянс)
98 очень редко укладывается в 100...да и на Альянсе его пока еще не завозят.

PS :
У нас как-то прикол в 90ых был, на заправках (или до них) мутили что-то с бензином (как потом выяснилось) был это сурагат Авиационного керосина с нефтью… ну не важно я не технолог… машины просто летали особенно бехи… через три недели … пришла «Бабушка с Косой» для всех топливных насосов кто заправлялся. Я сам видел его разобранный как будто в него свинца налили, в те далекие годы я катался на Jeep Wrangler. Насос у меня выдержал, но машина заглохла дело было вечером, я с дуру (машина высокая) заглянул под днище, не поверите… Клянусь катализатор был как помидор, когда его раскрыли потом уже, все соты в нем оплавились….
А как ласточка летал…. 4,2 карбюратор, рядная шестерка, фигня веса… эхх… вот только я до сих пор не пойму чего больше она жрал масла или бензина ???!!! ))))

Узнай по возможности, идея кста :super: скинуться всем и устроить рейд по Москве. Где можно заправлять Мки, а на некондицию вешать наклейки не одобренно М-Клубом :) или просто наклейка кАзлы :D

Снова сбор денех организуем :roll:
На самом деле - я за. Интересует другая сторона вопроса - как происходит замер? Я почему-то уверен, что на одних и тех же заправках сегодня может быть хороший бенз, а завтра Г. Это перед каждым заливом сначала просить брызнуть чуть на анализ (как официанты и сомелье вино попробовать дают :D ), а потом уж в бак?

http://www.shatox.ru/

Вот узнал, оказалось Россия...
В США от в два конца дороже.
Почему я подумал что в США, потому что но фотре Корветов(для них только 98 ) от туда инфа, они этот прибор купили на клуб. И там собственно и узнали что есть такой )))

Друг заправлят прямо из пистолета в колбу...
У меня задача проще, узнать у него где нормальый бензин )))
Сам говорит, что его еще ни разу не били хозяева заправок, новичкам везет ))
С ценой я ошибся...от 27900-38000 деревянных...
http://www.shatox.ru/price.htm

:D :D :D

Ну так мы поедем с охраной ;)

З.Ы. Цена веселенькая, нужно узнать действенный ли способ теста или так игрухи. Я давно как то интересовался тестами на топливо, там их несколько, какой то моторный и лабораторный что то как то так...