Детонация моторных топлив
Детонация моторных топлив наблюдается в поршневых двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей, являющихся первичными продуктами окисления углеводородного топлива. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация перекисей в смеси, то происходит детонация, характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. При нормальной работе двигателя пламя распространяется со скоростью 10—20 м/сек, в то время как при детонации — со скоростью 1500—2500 м/сек. Детонация моторных топлив проявляется в металлических «стуках», дымном выхлопе, вибрации и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, прогоранию поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя. Возникновение и интенсивность детонации моторных топлив зависят от режима работы и особенностей конструкции двигателя и химического состава топлива. Горючие, содержащие много неразветвлённых парафиновых углеводородов, детонируют легче, чем содержащие разветвлённые парафиновые и ароматические углеводороды, стойкие к детонации. Детонационная стойкость отдельных компонентов топлив зависит от состава топливно-воздушной смеси (бедные или богатые смеси). Детонационную стойкость бензинов для бедных смесей характеризуют октановым числом, для богатых смесей — сортностью бензинов. Стойкость бензинов к детонации повышается при применении антидетонаторов, например тетраэтилсвинца.

Отсюда:http://www.tachka.com.ua/articles.php?art_id=43

желаю чтоб свечи

Вот про свечи : http://www.autoreview.ru/new_site/ye...ase_id=2470611
http://www.autoreview.ru/archive/200...ase_id=2470611


Думаю что статьи такого рода стоит разместить на www.m-power.ru Будет полезно для жаждущих понять "что у куклы в животике" :)

ок.

жжешь!!! я думал ты выдохся... ан - нет!!! :) фпирйод !!!

он спросил какой звук дтонации - я ответил! на слух она проявляется именно так!

Рома, вот лучше не оправдывайся... :mad:

ну короче,не так цсё страшно ,как казалось :)
сегодня тока подошёл к машине-времени небыло совсем.
При заводке слышно ,что нет компрессии в одном-другом цилиндре.По версии моих друзей ,возможно ,что после детонации развалились кольца или лопнул поршень.
В принципе,за неделю я уже настроился на ремонт поршневой или всего остального.
сегодня выкрутил свечи,и начал замер компресии.1-12,2-12,3-12,4-0,5-0,5-12.причём замеряя компрессию в 4 цилиндре давление выходило через 5 ый и наоборот.Оказалось всё просто-проккладка зверски прогорела и давление скочет из цилиндра в цилиндр.потому и пальцы стучали как сумашедшие.
Отключил две форсунки и две катушки зажигания и проехался ,чтоб убедится ,что с другими цилиндрами всё ок.Всё ок.
Так что возможно отделаюсь тока заменой прокладок.Завтра-послезавтра начну.

ой, ну здорово! рад, что так получилось! как сделаешь пиши, будем радоваться за тебя!

Ну в этом случае "пальцы звенеть" не могут. Это просто гипотетическое название, физика там другая. Погожу пока радоваться (ни в коем случае не подумай негатива!), вскрытие покажет. Раз необходимо снимать голову, я бы посоветовал произвести все возможные осмотры и замеры. Вот когда возможно будет сказать - "все в порядке" я искренне порадуюсь:super: :super: :super: . Удачи!