Туда М3 с DKG она бы и 400 метров не проиграла бы!

Все кто имеют мускул кары типа СоРТир 8 и прочее как раз своими лошадками и понтуются, более точно настроенный двигатель высшей инженирии против тупо давилова литража и коспрессоров...имхо вообще противоречие. А вы заметили, что этот мерседес, который может и завалит литражной мощностью на треке ведёт себя как кабан пьяный...У БМВ хоть и выжатый двигатель, но и ходовая настроена точно,свои пробеги Эмки здорово отрабатывают, 200к пробега при оджиге-вот и выжатый двигатель. А у мерса амгшного имхо если посчитать то на бензин больше бабла уйдёт чем на обслугу М3. и ещё ИМХО, 8 цилиндров и такие обьёмы-полный абсурд, ///Mpower 4ever. Точная инжинерия способна на усё

Полностью согласен, на Черокки можно и от Вайпера дигатель поставить - технологиям американским лет по 20 минимум! Мерседес всегда был где-то между америкой и европой - любит давить объемом, просто посмотрите круг на Нордшляйфе М3, РС4 и АМГ63, момента меньше всех на бехе, а делает всех и прилично!

Парни, я не пойму, для вас что важнее, слив Чирокету, вслед кричать что движок то у Вас полюбасу технологичнее, или все же чувствовать уверенность в том, что у Вас под капотом?
Че вы на парня наезжаете, он же Вас не провоцировал вроде, ему и правда интересно узнать, чья машина быстрее по прямой, вот и все!
А вы, такое ощущение, даже не хотите рассматривать существование других автомобилей!:)

Про сартир все же лишнее.:nod:

Тоже не очень понятен сей смысл, у "тупого" давилова литражом масса преимуществ ИМХО: бОльший ресурс, бОльший крутящий момент, меньшее количество л/с в ПТС и тд.........
Есть хорошая пословица у Пендосов: Лошадиные силы лишь продают автомобили, гонки же выигрывает крутящий момент;)

К американцам фраза не имеет отношения, она от Энцо Феррари.

Сколько весит двигатель этот? полтонны?

Да хоть две, если это работает...............почему бы и нет?
Если уж ты такой сторонник прогресса, тогда признай что атмо проиграет турбо, в твоем вопросе!
ЗЫ: 3 Эсс, извини не знал.............но смысл то не меняется;)
Я не люблю Пендосов, но стараюсь всегда быть беспристрастным!
А с авторитетом Энцо Феррари может поспорить только Эдик Архипов:)

Проигрывает в чём? на квотере? По комфорту и удовольствию от езды турбо против атмо...мка универсальная машина, мерседес сделан в пользу комфорта, мка в пользу трека, турботабуретки-квотер, трек, СРТ-комфортное давилово квотера. Вот Мку я и люблю за то что и в гороте можно ездить без ущерба для нервов и комфорта и на треке пожарить тоже без ущерба. Всё субъективно