Итак продолжение эпопеи......
Значит что было сделано:
1) промыты очень тщательно радиаторы (все 3) во второй раз, когда пух перестал терроризировать город, радиатор ОЖ опять-таки со снятием.
2) заменен термостат на новый (стало чуть получше), до этого попробовал бушку(знаю, что дурак ;) )
3) новая крышка расширительного бачка
4) новый резистор на доп вентиляторе
5) вся система проверена на герметичность - уровень антифриза на месте
6) проверка муфты (газету разорвала в клочья)

Итак что имеем на данный момент:
Стою в пробке (предположим Рязанка в час пик) первые 20-25 минут нормально(стрелка четко посередине), далее стрелка начинает приблизительно каждые 4-5 минут сдвигаться вправо, при всем при этом муфта воет как 3 стада пчёл :) всё это продолжается до следующего деления после середины...
Было выяснено ещё кое-что: если в этой пробке сидеть с кондеем - стрелка даже если и отклоняется от середины впрвао то на 1мм, дальше или очень неохотно или вообще не отклоняется....
Выручайте, уже заипался по полной....
Ну и соответственно после пробки муфта отрубается минут через 5-6 при условии интенсивного обдува.

помпу надо проверять

а что с помпой произойти то может? Насколькоя понял она такая же как на м30, т.е. железка..достаточно надёжная бубня, да и к тому же люфта в ней нет, она не течет.
Люди, часто ли у вас муфта включается и при каких условиях? У меня достаточно остановиться на свободной дороге, постоять пол-минуты и всё....вой.......

Может пробка воздушная засела где-то.
Было на одной так,только после откручивания пробки(не много),включения печки и жару пару км излечилось.

них, помпа своя :nod:

у помпы от старости начинают отваливаться лопасти

у железных ниче неотваливаеться, максимум подшипник разбивает:nod:

именно, говорил же в помпе люфтов нет, не течет.

У кого когда срабатывает муфта?

Муфта хитрозадая какая то.
У меня начались недавно перегревы, стрелка уходит вправо до следующего деления от середины. Потом электровентилятор ее обратно в норму загоняет.
Начал смотреть муфту на горячем двигателе, она вообще не замыкалась, можно было останавливать рукой. Поехал, купил новую (БЕХР).
Самый юмор в том,что эта муфта тоже не замыкается на горячем движке...:d Но как только поставил ее, перегревы исчезли вообще. Даже в самой злой пробке , при жаре + кондер...стрелка строго на середине.
Видимо при открытом капоте, нет той температуры когда гель реагирует и замыкает муфту.:roll: