Высылай :d шутк
(колокол сколько?)



2 Elmurat спасибо что разживал :wave:

Леша незачто
нужен не колокол, а именно задняя часть, ну представь где палец выборки ходит, за которую ты кулису свою цепляешь
кстати говоря. у 540 е34 задняя часть коробки такая же, только колокол другой

подожди-подожди. В задней части фиксаторы есть у всех коробок как смг так и без нее. проблема именно в колоколе, где на механике стоит двойной механизм - один ценрует шток выбора передачи в нейтрали, второй дает щелчок задней. У коробки смг у штока нейтрали нет - там нейтраль держит пружина в гидроузле. Таким образом переделка смг в механику осуществляется заменой купола. Это справедливо для е36 так делали у леши л.а. и тоже самое могу сказать про е46. коробки по внешнему виду идентичны, про передаточные числа не заморачивался, хотя судя по передаточному числу редуктора все же разные. взаимозаменяемость куполов е36-е46 возможна при установке датчика колена(на е46 есть, нае36 нет). Вроде как-то так. Извините что не сразу ответил- не каждый день захожу. Да - еще в отличие от пятиступок( вот уж геморроидальная конструкция - вспотел,пока разобрал и не уверен, что соберу- потому что разобрал из любопытства и сборка там там на разных приспособах) купол на шестиступке снимается и ставится легко и непринужденно...

Женек, у меня, как помнишь, мы ничего не переделывали - тупо воткнули 5мкпп. Мы хотели отремонтировать мою смг, в которой жестеренки по причине одних великих мастеров коцнули, я взял 6мкпп и кишки залили в смг-корпус, но сие не помогло, т.к. уперлись в гикнувший насос, мы плюнули, и теперь я дергаю туды-сюды и кайфую:d

Моя бывшая на СМГ сейчась с МКПП

У нас переделывают, уже ездят несколько коробок, подробностей не знаю т.к. делают мастера на заводе, вкратце: вытачтвают какие-то недостающие детали, устанавливают их внутырь и все работает!
Бюджет ок. 400у.е.

http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10917

вот здесь тема развернута именно про переделку