Продиагностировал двигатель.
Все в норме кроме датчика впускного распредвала 1 ряда. Ошибка при стирании сразу появляется. Датчик или ванос?
И 2. что скажете про сцепу?

А где-же датчики достать для проверки?;) :d все-же вроде обговорили....
По сцепе тоже самое....!!!:wave: и еХай на здоровье!:m5lnch

Не стал начинать новую тему. Решил продолжить.
Так вот, заменил главный цилиндр сцепления, и... БАЦ! Та же хрень, провал педали сцепления при прожиге, нарезании восьмерок. Что может быть сие? (Сцепление менялось в комплекте)

помогайте кто знает, парню же помощь нужна :rupr:

маховик тоже поменял ?

а жидкость в сцепе новая ?

///M
 

рабочий цилиндр надо попробовать махнуть.

Похоже что рабочий цилиндр подкусывает.

сцепление поменял, нечего не проваливается но при отжиме сцепления что то трешит, мотористы сказали что это главный цилиндр так работает и что нечего страшного не будет

Спасибо за поддержку:druzy:

Маховик не менял, жидкость сменена на Motul RBF 600, как в тормозной системе, так и в системе сцепления.

Сейчас заказан рабочий цилиндр. После замены будет видно.
А маховик, как может влиять?

По сцеплению: у тебя наверное именно когда крутишься начинает западать сцепа !?!?!?!? Ты знаешь мне кажется это не исправить на BMW M5 E39 у всех так. Я тоже удивился когда у меня в первые так случилось, спросил у друга у которого такая же тачка как и у нас, он мне ответил что и у него тоже самое и я успокоился P.S. сцепление западает на половину

поставь пружину на педаль сцепления, от Газ 52 подойдет!)))