Провалы в тяге...

Tankster · 21.07.2009, 14:44

Столкнулся с такой проблемой.
При заводке машины (М5 е39) первоначально все нормально, тяга отличная, спустя некоторое время тяга ухудшается и это пропорцианально нагреву всей машины либо температуры окружающей среды. Одновременно поднимается температура охлаждающей жидкости и масла. При диагностике двигателя ошибок нет.
И второе. После круга "прожига" пропадает сцепление, т.е. педаль почти заваливается на полик, такая же беда бывает при дрэге.
Подскажите, может кто знает в чем причина?

Nickolay · 23.07.2009, 17:26

сцепу в трэш походу...

CTPEJIOK · 24.07.2009, 01:12

Такая же байда с тягой. Когда жарко вообще не едет =\ воздух разряженный...

Carcass · 24.07.2009, 09:46

У всех тупит... когда жарко и воздух сухой

Tankster · 25.07.2009, 00:11

Двигатель 4, 5, 6, 7-рить стал. Проверил, оказалось две лямбы со стороны водителя сдохли и при высокой температуре глючат. Заказал все 4 штуки. Следующий шаг датчики распредвалов, колена, и воздухомеры. И еще. Оказалось, что каты кто-то вырезал до меня. Как это может повлиять на поведение двигателя?

Nariman · 26.07.2009, 07:26

Цитата:

Сообщение от Tankster

Двигатель 4, 5, 6, 7-рить стал. Проверил, оказалось две лямбы со стороны водителя сдохли и при высокой температуре глючат. Заказал все 4 штуки. Следующий шаг датчики распредвалов, колена, и воздухомеры. И еще. Оказалось, что каты кто-то вырезал до меня. Как это может повлиять на поведение двигателя?

до 1999года вырезка ката на тягу не влияет.

Tankster · 27.07.2009, 09:46

У моей дата выпуска 04.2000. Что тогда?

Tankster · 03.08.2009, 16:03

Поменял все 4 лямбды. Вроде как-то ровно работает, но все равно, как капризная баба, то едет, то не едет. На погода, ни время суток на нее не влияют. При диагностике показывет ошибки "перебои в зажигании 1, 2, 3, 4 цилиндров". Что еще менять-то там надо? Или причина в чем?

Денис/32 · 03.08.2009, 19:13

катушки

Tankster · 10.08.2009, 09:47

Подскажите, кто знает. Управление каждой стороной зажигания идет раздельно и через что?
Кстати, поменял сцепу в комплекте (без маховика), и таже проблема, при пробуксовке педаль сцепления западает наполовину. Ощущение, что манжеты в рабочем цилиндре накрылись. Такое может быть?

21.07.2009, 14:44	#1
Tankster На второй Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 278	Провалы в тяге... Столкнулся с такой проблемой. При заводке машины (М5 е39) первоначально все нормально, тяга отличная, спустя некоторое время тяга ухудшается и это пропорцианально нагреву всей машины либо температуры окружающей среды. Одновременно поднимается температура охлаждающей жидкости и масла. При диагностике двигателя ошибок нет. И второе. После круга "прожига" пропадает сцепление, т.е. педаль почти заваливается на полик, такая же беда бывает при дрэге. Подскажите, может кто знает в чем причина?

23.07.2009, 17:26	#2
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	сцепу в трэш походу... __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

24.07.2009, 01:12	#3
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	Такая же байда с тягой. Когда жарко вообще не едет =\ воздух разряженный...

24.07.2009, 09:46	#4
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	У всех тупит... когда жарко и воздух сухой

25.07.2009, 00:11	#5
Tankster На второй Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 278	Двигатель 4, 5, 6, 7-рить стал. Проверил, оказалось две лямбы со стороны водителя сдохли и при высокой температуре глючат. Заказал все 4 штуки. Следующий шаг датчики распредвалов, колена, и воздухомеры. И еще. Оказалось, что каты кто-то вырезал до меня. Как это может повлиять на поведение двигателя?

27.07.2009, 09:46	#7
Tankster На второй Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 278	У моей дата выпуска 04.2000. Что тогда?

03.08.2009, 16:03	#8
Tankster На второй Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 278	Поменял все 4 лямбды. Вроде как-то ровно работает, но все равно, как капризная баба, то едет, то не едет. На погода, ни время суток на нее не влияют. При диагностике показывет ошибки "перебои в зажигании 1, 2, 3, 4 цилиндров". Что еще менять-то там надо? Или причина в чем?

03.08.2009, 19:13	#9
Денис/32 Banned Регистрация: 17.04.2008 Адрес: Мск Сообщений: 4,250	катушки

10.08.2009, 09:47	#10
Tankster На второй Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 278	Подскажите, кто знает. Управление каждой стороной зажигания идет раздельно и через что? Кстати, поменял сцепу в комплекте (без маховика), и таже проблема, при пробуксовке педаль сцепления западает наполовину. Ощущение, что манжеты в рабочем цилиндре накрылись. Такое может быть?