Сегодня наконец прислали счет-фактуру, думаю через пару месяцев мы придем к консенсусу!:)

Мурад! Не будь оптимистом:) Я с 8 апреля жду клапана и пружинки с тарелками. Клапана приехали месяц назад, а вот пружинки с тарелками приехали на С14, после доехало еще 8 штук тарелочек и 8 пружинок, но пружинки приехали на Ево 8:( Вот жду на єтой неделе приход 8 пружинок.....Посмотрим, что приедет:)

американцы не любят розницу поэтому у вас все долго, проблем с ними практически нет, что то перепутать гаденыши могут или прислать что нужно дорабатывать а так все быстро, обычно три недели и все в тут.

Влад, я так понимаю мне еще фартит!:) через какой сайт покупал?
Леша, так дело не в доставке, они тупо пропадают! Конторка asasc.com, вроде как дилеры немцев! Не знаешь про них?
п.с. Немцы вообще не хотят связываться с частниками!

Я с европейскими тюнерами стараюсь вообще не работать, либо через америку либо через компании знакомых которые оф представители фирм производителей помогают быстро забрать а везу уже сам иначе это тухляк полный особенно англичане - например Ап рейсинг это такая жесть слабо описуемая. :d

Я не через сайт. Через Филина Диму. А он через Американского дилера. Но все равно, все тупо и долго. Но зато качественно и недорого:)

Молодец, что с вортеком не стал связыватся.

Миша, а вортек вообще отказался как только услышали слово Russia:) на оф. сайте обозначен дилер в россии carsoft.ru странная контора, никакого интереса к своему бизнесу, одни "завтраки"!
По asa заказал пиковую модель потенциал 830hp твинскрол, + ролик с сцеплением! Будем ждать ответа!

совсем что ли они рехнулись-писать в рекламе что потенциал центробежного компрессора 800+ сил,ставя эту хрень на с38 надо быть реалистом:400 с небольшим сил это максимум что можно добиться,а по прокладке не знаю как на с38,а на м20,м50,с50 стандартный паранит на арпшных шпильках спокойно держит 0.8 бара,а если ездить на бедной смеси и неправильных углах то чего угодно может пробить

Asa один из лучших изготовителей комрессоров, что тут странного в потенциальной мощности 800+?
400 сил с компрессором на с38 это вообще не о чем! столько атмосферник качают и нормально! Если внимательно читал тему, должен был увидеть что прокладку ставили металл. Cometik 1.98 мм. 0.6-0.8 бар выдержит, что уже будет 500+ сил!

Прайс от asagroup.de может кому интересно!
http://i076.radikal.ru/1107/d8/7ab95d35dc4b.jpg

я буду рад если у тебя получится все что ты задумал,но очень часто бывает по теории все гладко а на практике получается совсем по другому

Друзья, подскажите,
какой фирмы (габариты) интеркулер подойдет на 34-ую
Байпасный клапан, и маслянные шланги на компрессор
Кто может привезти или кинуть сылку?

Может быть я не прав. Но разве кулер подбирается не под турбину/компрессор ???

Разумеется, надо смотреть по количеству пропускаемости, но основной вопрос был про фирму (габариты в скобке), имеется ввиду по форме, чтоб не сильно пилить пришлось!

Продолжение темы:
Сегодня приехали:
1.компрессор ASA
2.фронтальный нтеркулер
3. маслянные магистрали
4. байпасный клапан
5. патрубок с выходом на байпас
6. патрубки, фитинги и прочие мелочи...
фото выложу позже!
Наддув будет 0.6 бар, ориентировочная прибавка в мощности 35-40% (500+)

Я так понимаю внутрянка мотора будет сток ???

Когда соберешь, заехай на стенд. Очень интересно...

Когда соберет нужно обкатку пройти, большинство обычно соберут и давай гонять на стенде, вот и происходят взрывы.

Это будет не скоро, сначала предстоит много работы с настройкой топлива!

Нужно ставить средние данные и делать отсечку тыщи в 4, а потом искать максимум.

все верно!
сначала тупо добавляем топливо 15%, потом катаемся и смотрим смесь, записываем данные! если число afr больше 14.5 сразу скидываем (дабы не по-плавить поршня), добавляем топливо!
Кстати эта ошибка многих турбистов, собрали двигло и вперед на проверку и в состоянии аффекта давят тапку в пол!

Ну на атмо, особо не страшно покататься на бедной смеси, а вот турбо и компрессор могут таки развалиться на такой смеси.
Кстати Мурад, вот как раз сейчас и пригодятся тебе, твои форсунки на 440 кубов. Будут теперь работать ближе к своему максимуму. Так как на Шриках и атмо моторе, они к 7200 об.мин грузились только на 60%.

Это радостная новость, я их уже менять хотел!))

Ну хоть что-то радостное:) Вот уже сэкономил считай:) На освободившиеся средства+еще немного кэша ,лучше подумать о правильном мозге!

Какой фирмы?

Да VIPEC конечно же:)!

Випек никто на должном уровне не знает. Мотек дорог но с ним есть профи. Вемс также есть профи и он бюджетен. Абит большие возможности, профи настройщик правда это все в москве.

Инфа 100% ??? Почему тогда он так популярен при том что стоит дороже чем вемс ???

По абит есть хороший спец в Ростове! Созванивался с ним когда-то!

Таки онли VIPEC!!! Тем более, есть кому с ним разобраться!

Согласен Влад, випек по отзывам один из лучших, но по цене дороже в разы!

На форсах же сэкономил?:) Цена в Украине около 2000 долл....+проводка+работа...=около 3000 долл