Клуб владельцев BMW M Power

Клуб владельцев BMW M Power (http://m-power.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и обслуживание (http://m-power.ru/forum/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Диагностика s38b38/ переливает (http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=13995)

Станислав 09.04.2012 13:50

Выкидывай салонную проводку(

tobish 09.04.2012 14:01

Цитата:

Сообщение от Станислав (Сообщение 178444)
Выкидывай салонную проводку(

:d кардинальный метод..

A.Mpower 09.04.2012 15:04

да, в проводке где-то косячок сидит определенно,
ты на фишках катушек сопростивления сравнивал- везде одинаково?
утечки по току есть?

tobish 09.04.2012 15:42

Цитата:

Сообщение от A.Mpower (Сообщение 178447)
да, в проводке где-то косячок сидит определенно,
ты на фишках катушек сопростивления сравнивал- везде одинаково?
утечки по току есть?

Сопротивление везде одинаковое.
Утечки по току где именно, в проводке катушек?

ПС вообще заметил, когда один раз оставил клеммы аккума подключенными, что на следующий день аккум сдох:shock:

A.Mpower 09.04.2012 16:12

вот и ищи этот коротыш!
пока не найдешь - будешь пальцем в небо долго искать.
Поключкаешь амперметр в разрыв минусовой клеммы, ждешь когда уснет, или если не засыпает по очереди вынимаешь преды и смотришь пока ток не упадет.
Начинай поиски с ампутации всего колхоза в виде левых сигналок и прочего.
Можешь блок лкм вынуть, и посмотреть как без него будет потреблять и засыпать.
Ток после засыпания должен падать и составлять не более 50мА
С открытой дверью (подсветка салона выкл.) до засыпания потребление примерно 500мА
Подогрев зеркал потребляет около 3А
ну и тд

tobish 09.04.2012 16:23

Цитата:

Сообщение от A.Mpower (Сообщение 178451)
вот и ищи этот коротыш!
пока не найдешь - будешь пальцем в небо долго искать.
Поключкаешь амперметр в разрыв минусовой клеммы, ждешь когда уснет, или если не засыпает по очереди вынимаешь преды и смотришь пока ток не упадет.
Начинай поиски с ампутации всего колхоза в виде левых сигналок и прочего.
Можешь блок лкм вынуть, и посмотреть как без него будет потреблять и засыпать.
Ток после засыпания должен падать и составлять не более 50мА
С открытой дверью (подсветка салона выкл.) до засыпания потребление примерно 500мА
Подогрев зеркал потребляет около 3А
ну и тд

В разрыв это от амперметра один провод кинуть на минус клеммы аккума, а второй на минусовой провод, который собственно на эту клемму одевается?(:oln:) Сколько примерно время засыпания. Секунд 20?

ПС я когда проводку прокладывал, всю сигналку ампутировал, всю неродную проводку также, а родную восстановил.

ПС еще забыл добавить, что зеркала с джойстика также почему то не работают:shock:

и еще заметил такую особенность. Когда заводишь и трогаешься с места, через несколько секунд центральный замок блокирует двери. Очень странно, на Е34 такой функции я не видел ни разу. А сигнализацию я ампутировал. У кого нибудь было такое?

papa-otec 09.04.2012 19:26

Цитата:

Сообщение от tobish (Сообщение 178453)
В разрыв это от амперметра один провод кинуть на минус клеммы аккума, а второй на минусовой провод, который собственно на эту клемму одевается?(:oln:) Сколько примерно время засыпания. Секунд 20?

ПС я когда проводку прокладывал, всю сигналку ампутировал, всю неродную проводку также, а родную восстановил.

ПС еще забыл добавить, что зеркала с джойстика также почему то не работают:shock:

и еще заметил такую особенность. Когда заводишь и трогаешься с места, через несколько секунд центральный замок блокирует двери. Очень странно, на Е34 такой функции я не видел ни разу. А сигнализацию я ампутировал. У кого нибудь было такое?

иногда закрываеться иногда нет))))))))

A.Mpower 09.04.2012 21:28

да, подключать так, в разрыв массы, соблюдая полярность амперметра.
Ток течет от + к -. Засыпание на всех бомбах в теч 17 минут примерно.
Двери закрывать НЕ должны, ищи что не ампутировано.

tobish 10.04.2012 12:20

Цитата:

Сообщение от A.Mpower (Сообщение 178474)
да, подключать так, в разрыв массы, соблюдая полярность амперметра.
Ток течет от + к -. Засыпание на всех бомбах в теч 17 минут примерно.
Двери закрывать НЕ должны, ищи что не ампутировано.

Т.е. хочешь сказать, что какой то блок от сигналки я не ампутировал и это он закрывает двери:?: Вроде когда проводку прокладывал, все просмотрел, ничего постороннего не заметил:shock:

ПС соблюдая полярность - красный провод амперметра к проводу массы или к минусу аккума подключать?

tobish 10.04.2012 13:05

Тааак, начинаем все заново:moltk:
Сейчас фотку увидел, продающегося мотора. Судя по ней, клапан стоит на шланге подающем топливо. А у меня этот клапан стоит на обратке:shock:
http://s019.radikal.ru/i641/1204/4c/fdc3c9629459.jpg

Еще когда мотор собирал, выяснял этот вопрос, и вроде пришел к выводу, что клапан ставится на обратку:help::help::help::help::help::help:

Вот этот клапан, под номером 22 имеется ввиду:
http://s019.radikal.ru/i619/1204/9c/d6aef9eeb8ad.gif


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru