Скорее всего демпферы стоят и на магистрали обратки и на подводящей.
У меня на Е24 их три штуки стояло. Два на подводящей и один на обратке. Все демонтировал. На работу мотора они никак не влияют. Повторю еще раз - это не клапан и не регулятор. это просто дополнительная полость (типа рессивера), которая сглаживает пульсации топлива.
Не заостряй на этом внимание. Это ложный путь.
Кстати в ЕТК нарисовано верно (на подающей магистрали).

Андрей, ты просил фото приспособы для регулировки тяг дросселей.
http://genrilo.users.photofile.ru/ph.../124346112.jpg

http://genrilo.users.photofile.ru/ph.../124346113.jpg

http://genrilo.users.photofile.ru/ph.../124346114.jpg

Спасибо!

Да я уже за каждую соломинку хватаюсь:d

Вчера разговаривал с одним механиком знакомым. Описал ему ситуацию.
Спрашивает, по диагностике сигнал с расходомера сколько кг показывает?
А я ему, уже не помню, но точно что то показывает, значит работает:d
Он мне пример. На днях заменили расходомер на 750 и на новом расходомере показывало около 15кг/ч. Значит у меня на 3,8 примерно около 12кг должно показывать.
Теперь заходим на первую страницу этой темы и смотрим сканы диагностики.
37кг/ч:eek::moltk::wll:
В общем разыскивается в срочном порядке 100% живой расходомер для проверки.

вот тебя колышет снова... :d
писал уже( иди читай еще раз) что 37 у тебя- это нормально, мои дрова также показывали.
Ищи КЗ где сидит, и еще повторяю, посмотри напряжение на хх в 9-м тесте бортовика.

у меня 40 кг на ХХ. так что это нормуль

ОК, отлегло:d А то ценник у расходомера конский:wll:

У меня новый расходомер! И на ХХ показывает 37 кг:) Так что все ОК!

У меня тоже 37, значит и у меня как новый:d