Не одна и та же

Мне вот честно говоря вообще интересно, имеет ли смысл брать строкер под s85 PPM или просто откапиталить будет надежней :?:

Странная картинка. У меня такие же шатуны для S50. Вкладыши в шатун становятся со смещением друг от друга. Потому что пазы в шатуне и крышке немного смещены.

Наши ребята заказывали на S50 и отправили 2 комплекта назад т.к пропилы кривые под замки и вкладыш уродски встаёт

Да, вкладыши встают со смещением примерно 2 мм между собой. Так разве это проблема? Все равно каждый вкладыш воспринимает нагрузку только своего направления, если масляный клин сохраняется, то проблем не будет. Я буду пробовать, потому что сроки возврата все равно упущены.

Я так понимаю что на С мотрах коленвал не чугуный а стальной и закалка шеек азотирована поэтому и не допускаются ремонтные вкладиши, тоесть по сути 0,25 длжна применятся но по описаниям исход не у всех радосный, поэтому и умирают эти моторы после ремонта коленвала. Есть ли канторы которые закаливают коленвалы азотированием? тогда я думаю проще было бы

Мотортехнология вроде как умеет

Повезло вам тогда, я просто в Молдавии живу здесь даже не знаю есть или нету такое :(

Смотрел сегодня в ЕТК на С50 выпускаются ремонтные вкладышы 1 и 2 ремонта. Странно тогда, может в размераз стачивания коленвала проблема, точат не так как надо?

Я буду точить под первый размер- посмотрим что из этого получится