с установкой не было проблем. устанавливал у умельцев в гараже, они как раз валами занимаются, правда не на bmw :) пружинки менял. в них витков меньше - можно отсечку выше делать (при макс. сжатии витки не достают друг до друга).

я не шарю в 4 цилиндовиках
так что вопрос такой, у тебя компенсаторы? ты их убрал? или оставил

отвечу за Андрюху ;)

компенсаторы остались

а вот это зря всетаки
лучшебы уже стаканы ставили, конструкция легче, и вероятность того что клапан зависит равна нулю

Хороший жесткий толкатель стоит почти 40Евро штука! А колхоз потом не хочется собирать по всему мотору...
Валы 264гр, для них 7500 выше не надо.
Если бы стоял 296 и подъем 12мм, тогда компенсатор не выдержит. Ну и этот мотор без 4-х дросселей работать не будет.

а если на М3 с50в30 ставить 300гр валы Дбилас толкатель надо менять? я им писал по поводу пружинок они мне сказали что пружинки менять не надо а вот надо ли менять толкатель я не спросил

ну как там результы?
не томи, расказывай

в общем, поменял масло (залил TWS Motorsport) и поставил новые форсунки

машинка ПРЁТ (особенно после 5200rpm). крутится очень легко. с места просто прыгает (но возможно, что этот эффект из-за редуктора 4.44 :) отсечка на 7600 (стрелка тахометра уходит за пределы разметки :)

щас уже другая проблема - надо что-то с тормозами думать. их перестало хватать :)

ЗЫ: все-таки планирую съездить на стенд

ЗЫЗЫ: ДБиласы рулят :super:

обязательно съезди на стенд, нам тож интересно что в итоге покажет, какой прирост :wave: :super:

молодец :super:
скорей езжай на стенд