вариантов не так много,расходомер,катушки(осциллографом только можно определить),и мозги(попробовать на чужих).
а на 3.6 трамблер если старый,разбитый-тоже может не ехать.

в том то и дело что трамблер новый свечи новые были, куча датчиков новых , мозги махал, расходомеры махал все на заведомо рабочее, вот что то явно не махал от чего это трабла была

Одно из двух у тебя было,либо провода,либо перчатка

вот провода не менял , что за перчатка не слыхал такого термина еще?))

Перчатка-распределитель зажигания,короче крышка трамблера по русски))))

Щас решил пока стоит немного раскашелиться на старушку! Поставил новую сцепу, колодки, уже можно стартовать и тормозить!:d До сих пор ждем прибытия датчика распредвала! (4.700 оригинал:d) Буду ставить также нулевик, на сравнение! А там уже посмотрим где собака зарыта! Провалы на 4 и 5 т.о. оборотах пропали с дозоправкой на40 литров (было где-то 10) Толи бензина было мало, толи давления при прогреве топлива спадает, х.з.!
Вопрос такой: есть ли в 34 клапан давления топлива? Что еще может быть по топливной системе кроме бензонасоса?

Есть, кругленькая фигня на топливной рампе стоит

Есть ещё топливный демпфер на топливном шланге внизу около рулевого редуктора.

перчатку я тоже менял , не менял лишь провода, а вот на счет демпфера внизу на топлевном шланге( как раз на М-Дне в этом году его меня пробило , было не очень весело , дриф и драг прищлось пропустить пока на прямую все подключал) , но ее вроде как на 3.8 моторах нету если не ошибаюсь!Я ее потом как приехал с эм эм дня поставил новую (блага была каким-то чудом видно когда то заказывал) но разници что с ней что без нее не почувствовал ) если только быстрее заводиться стала!

На 3.8 она тоже есть:)