Фишки поменял местами, вообще заводиться перестала:d
Вернул все обратно, завелась без вопросов. Снял небольшое кино на телефон, завтра если осилю, как его выложить (видимо через ютьюб:roll:), то дуйте за попкорном:d

Также замерил сопротивление на датчиках температуры (всасываемого воздуха, темп. охлаждайки на мозги и приборку). Также замерил сопротивление на контактах датчиков распредвала и колена. Теперь бы найти с чем эти данные сравнить:shock:
Завтра выложу показания:wave:

Значит фишки на месте :d ...давай на ютуб видео , по-поводу датчиков температуры- если она соответствовала той что на скринах из первого сообщения то грешить на них смысла нет. Педаль тормоза при пуске мягкая становится(разрежение есть)?

Педаль тормоза не проверял, проверю.

Первая ссылка, момент запуска. Первые несколько секунд работает бубнилка (сильно шумит), потом через 1,5мин слышно как отключается.
На второй ссылке продолжение. Слышно как начинает постреливать в выпуске.
В общей сложности мотор поработал не более 5-7минут т.е. прогреться не успел.
http://youtu.be/ahzYjxIXzzI
http://www.youtube.com/watch?v=NxmBB...ature=youtu.be

По поводу датчиков температуры.
Вчера замерил сопротивление и сравнил показания с таблицей.
Получилось следующее:
Датчик температуры на корпусе воздушного фильтра (всасываемый воздух).
Показало сопротивление 5.640кОм. По таблице это значение равно температуре +10с. Хотя на улице вчера было около нуля. В гараже примерно так же.

Датчик температуры на трубе охлаждения (на мозги DME видимо).
Показало сопротивление 5.680кОм. По таблице это значение равно температуре также около +10с:shock:.

Датчик температуры на корпусе термостата (показания на приборке).
Показало сопротивление 16.600кОм. По таблице это значение равно температуре -10с. Что тоже не верно, хотя когда подключали диагностику, показание на приборке и по компьютеру диагностики было примерно одинаковое.:help:

Также замерил сопротивление на датчиках распредвала и колена.
В каждом по три контакта, сопротивление показывает только на двух.

Датчик распреда - 1.150кОм на 1и 2 контактах.
Датчик колена - 0.480кОм на 1и 2 контактах.
Сравнить эти показания не с чем:help:

ТЫ ХОТЬ ВЫЕЗЖАЛ ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ НА НЕЙ, ДАВАЛ ЧУТКА ТРЫНДЮЛЕЙ?

нет не выезжал еще он!!!прально она и будет в глушители стрелять,так как на моторе какой то цилиндр не работает и это слышно!!!!

проверь компрессию!!!! Метки на валах и нормальные зазоры НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ того , что не загнуло клапана!
Только замер компрессии покажет истину!

Все верно, не выезжал еще, думаю вряд ли поездка что то изменит.
Компрессию в ближайшее время замеряю.:wave:

Сколько мгновенный расход топлива по бк? - изменяется ли мгновенный расход после отключения насоса подкачки?
Очень похоже на позднее зажигание в одном из цилиндров. Можно же вычислить в каком? а там и менять детали по возрастанию: форсунка, датчик колена, распредвала, ..
температура скорее всего тут не причём, но попробуй заменить датчик с отрицательной t.
Долей масла в мотор! - на бегущей строке.

комп неработает у него.
ждем замеры компрессии, но честно говоря по звукам похоже на дохлую катушку.
попробуй в полной темноте посмотреть, бывает видно какая пробивает.