Пробка в головке блока S38b38
 

Небезысвестный нам PowerM5 попал в "неприяную ситуацию": поехал на М5 в Тюмень, дорога чистая, погода -26С, и в р-не Тобольска случилось вот что с его слов: на спуске решил проверить тормоза, нажал, загорелась лампа масла, завоняло горелым маслом, остановился, заглушил мотор, вышел, открыл капот, а там - всё в моторном масле :( сам в :shock:.
Осмотрел мотор, и увидел что правее датчика распредвала ближе к помпе, спереди головки блока висит на собственной оси или хз - чём, типо того, - пробка-заглушка-цилиндр диаметром 10мм из под которой хлестануло масло, причём за 10-15 секунд вылетело около 3-4л. Вставил пробку обратно причём она встала без особого сопративления на место, долил 2л. запасного масла и медленно поехал до ближайшей деревни, где на мойке пытался вымыть подкапотное. на месном сто зекернили торцы пробки, пока держится. Позже выяснили по фото и етк что должна быть шпилька которая удерживает эту пробку за торец в её посадочном месте.
Заправлялся в Роснефти, доехал до Тобольска, сейчас машина тупит, хол.ход 500-600 об/мин, бензонасос издаёт странные звуки периодически жужжит- по ходу скоро сдохнет он.
Спрашивает: Для чего эта пробка и какую функцию она выполняет? ось на ней для чего? кроме того чтоб не выпала.:help::help::help:

з.ы. фото - собственность vladM5.:thnk:

То,что ты отметил на рисунке,ось овбводной звезды(паразитки).Фото прилагается.Под номером 15.Именно для того чтоб не выпадала

Добрался до нета, Макс спасибо. На самом деле пробка не та что отмечена на фото, а с другой стороны от алюминиевой большой. Парни помогите, что это такое?

Это ось малого башмака натяжения цепи в ГБЦ, которая фиксируется длинным болтиком под шести гранник. У тебя вместо длинного болта, вкрутили короткий. Цепь перескочила?:wave:

,

А как я пойму что цепь перескочила? Двиган работает как работал, правда после мойки иногда обороты на хх падают до 500. На газ откликается нормально, сразу без протуплений. Вот сейчас походу насосу моему придет конец, что то он как то подвывать начал(

башмак при тряске перекосит и привет- переборка.

Прикольно так диагностировать:)
Я бы для начала крышку головки скинул и внутри посмотрел бы на цепь и т.д.:wave:

да,неприятная ситуация...

:oln::oln::oln:
:apls:когда от керна в голове пойдут трещины- передавай кузнецам привет :d
[

Без фанатизма.


т.е. если вынуть эту ось башмака п.11 , то он падает в картер или остаётся на месте при нерабочем двигателе?

Он по идее на пару см ниже упадет, а дальше по моему не проскочит. Там узковато:d
ПС крышку скинуть две минуты, чем на кофейной гуще гадать.:wave:

Соврал, скорее всего его натяжитель цепи поддержит...