Тормозные диски от Мерседеса вместо Поршовских?
 

Как вы думаете, на е55 АМГ диски передние 360/36, а на каене 350/34 и не перхорированые... имеет ли смысл менять? влезут в 18-ые колеса? по разболтовке они 5/112 - получится так же легко их пересверлить?

Рома, хватит велосипед изобретать! Поставь лучше шланги стоп-тек и не мучайся!
P.s. 360х36 не слабо придется точить суппорт и не факт что войдут!

супорт точить не придется вообще - диски от М5 е60 на него налезают даже, только на 19-ые колеса...

Прийдется переделывать переходник-это раз. Во вторых пересверливать торм диски. В третьих вопрос в вылете на самом торм.диске, у мерса он стремится в даль:)

на переходник пох, пересверливать диски тоже не проблема - каеновские тоже пересверлены:)
самое главное влезут ли в 18-ые колеса?

В 18-е колесаа 360мм тормозные диски влезут только только с многопоршневым суппортом имхо.

так и будет шестипоршневый мой:
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...740bc-main.jpg

так выглядит с 350мм.

В теории должен влезть. Надо найти 5мм пространства под него :). Семь раз отмерь один раз выточи переходник и будет 360мм счастье.

З.Ы. перфорированные диски очень боятся воды при нагреве.

я аккуратен... вот бы где взять и примерить его...

РОМА!! Вылет на самом тормозном диске даааалеко не БМВшный....нах оно тебе надо?
мне 348*36 мм с головой хватает. Поставь лучше армированный торм.шланги.Ну и хорошую жижу.

да мне тоже хватает за глаза тормозов! хочу просто перфорированные и сборные, чтоб полегче были!
жижа и так мотюль 600:)

Думается мне не менее 10 т. рупи за диск придется выложить! :cool:

от 3000р. за неоригинал... и 8000р. оригинал

http://www.bmwclub.ru/vb/images/smilies/facepalm.gifhttp://www.bmwclub.ru/vb/images/smilies/facepalm.gifhttp://www.bmwclub.ru/vb/images/smilies/facepalm.gif

даа, неоригинал за 3т.р будет несомненно качественней, легче, чем оригинал диски от Каена. И никогда не перегреется, и трескаться вокруг дырок не будет.

трескаются все перфорированые диски!
Оригинал 8000р. стоит, как и каеновский...
Только вот мерседесовский диск весит почти 16кг:( даже каеноский 12

Рома ради дырочек может забьешь на 4 кг :d:eee:

могу продать задние от гт3, 350х32, с дырочками :) вес 10кг.

не, я наоборот полегче хотел найти! не зря же я рычаги аллюминиевые ставил, чтоб неподрессоренные массы снизить:)

и куда мне от ГТ3 то ставить?

и сколько грамм скинул?:d

Тебе говорил уже, что для дорожного автомобиля все эти ньюансы лишние, лучше вложись в кузов.

700грамм с каждой стороны:)
а мне нравятся как дырочки выглядят:) не смейтесь! Правда красиво же:)

Ром, сделай балку лучше.

Да уж все купил для этого, доехать некогда как-то...

Тогда купи макиту и сверло.

Я б так и сделал, но они расбаллансируются тогда...

Сверли с ленейкой дырка справа и напротив дырка слева, проверим твой глазгомер. :)

Готов доверить это мцентру:) возьметесь?

В мц нет людей с таким глазомером, поэтому нет, может в Автодоме.

Я сомневаюсь, что в автодоме будут сверлить тормозные диски от каена:)
а в мцентре может спец оборудование есть для этого? Или спец глазомер?

Отдай хорошему фрезеровщику,он тебе нормально сделает и не перегреет при сверлении(так как работают с эмульсией)

дай контактик:)

Ром в Москве я не знаю!
В Питере и Кизляре я могу организовать это мероприятие!
А фрезеровщика я предложил чисто из соображения,так как их путем литья токарки и фрезеровки изготавливают!

Сверлят диски тормозные у кого с головой не в порядке. Дешевле купить новое если хорошо делать.

Дешевле на коен!?
У меня знакомый на коене S ездит,он говори одни колодки комплект 15 т.р. стоят!
Если правильно делать ни чего не будет!

Я знаю что можно сделать хорошо, но только это гораздо дороже чем купить новый диск, так как это не ручная работа. Дело в том что те люди кто это делает не подозревают об этом.:cool:

А такие варианты тормозных дисков не канают ????

е65 740(750) 348х30
Е53 4.6(4.8) 356х36
е70 4.8 365х30


Из этого ничего не подходит ?

ЗЫ: По каталогу Sandtler есть варианты разборных дисков