опознание Bilstein
 

Всем привет, купил М3 Е46 02года, стоит подвеска Bilstein с регулировкой занижения, перед перевёрнутого типа, шток толщиной как стойка, номера списал но они в каталоге не бьются, 4807VE3 E211HO F4VE3 списал с переднего аморта, подвеска жесть сантиметровые перепады полотна проходиш как наковальня, мож кто знает что за они, и ещё на штоке нет отбойника, должен быть?

Если я не ошибаюсь то на M3е46 из Bilstein именно с регулировкой по высоте ставили только В16 либо PSS9,тибо PSS10.посмотри есть ли с нозу регулировочные колесики.??А что касается отбойника от есть, только он находится с низу в нутри трубы,на тонком штоке.Его не увидишь пока амортик не разберёшь.
http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=10&t=32754
ПОХОЖИ????

похожи,только мои желтые и регулировок с низу нет, и номера другие, засада, они почти новые но в одном походу газ покинул аморт шток не выходит в верх а так работает, хотел поменять только определить не могу, ставил прежний хозяин.

Если желтые то только В6, В8 .А регулировку может и сам сделал.Умельцы то есть и это не проблема.А не выходит потому что есть два варианта либо ему хана,либо между толстым штоком и корпусом минуя сальник попала гряз(песок) и он подклинивает.

Если самому интересно и хочешь убедится.То их можно разобрать и промыть,набить смазки с собрать.

тоже была мысля что резьбу сами нарезали, сальник снимал там вроде чисто, подскажи как правильно разобрать какое масло сколько и так далее, и самое главное газ не свалит в атмосферу, и заодно вопрос на передних и задних пружинах следы на краске от того что пружина полностью складывается, поэтому спросил про отбойник, получается что отбойником работает пружина, пружины синие Bilstein

полностью сам не разбирал.Разбирал,трубу корпуса амортика отделял от толстого штока.Дальше не разбирал,и тебе не советую.Отдай спецам которые конкретно ремонтируют однотрубные амортизаторы.Так будет проще,да и не сломаешь ничего.

В ПИТЕРЕ ЕСТЬ КОНТОРКА. МОГУТ ИСПРАВИТЬ. 8 911 246 7766

fantom;В ПИТЕРЕ ЕСТЬ КОНТОРКА. МОГУТ ИСПРАВИТЬ. 8 911 246 7766
Зовут Кирилл.Что то парни в последнее время испортились.А так и мне делали В16.:wave:

что сроки оттягивaют или цeнa зa рeмонт космос*

мото аморты сам пребирал - там нет ничего сложного. но тут газонаполненные - хрен его знает как их перебирать. да и опасно это. и не известно какое давление.

fantom да нет особо парни хорошие,только вот моему корешу на RS4 с нуля собрали амортики, сроки реальлно все просрали,поставщики комплектующих подвели итальянцы хреновы.Я в этом тоже убедился заказав себе диски brembo. Вместо обещанных 2 месяцев прошло больше 3 и вот теперь обещают после нового года,конец января.итог такой со сроками не их вина верю.Но вот косяк на лицо у парня стучат амортики,и снимали, перебирали раз 5,всё равно стучат.И не могут сделать.Не могут понять в чем проблема.По работе на ребилд ценник адекватный.

Эскюзми, ушли от темы, изначально хотел определить что за он, номера в верху, конторы в Питере есть только я не в Питере, а насчёт разобрать если я правильно понял держит его в оболочке гайка на штоке с низу а сальник не мешает? или вместе со штоком вылезет?

Может я что то пропустил , но номер бильштайновский по абревиатуре.

Сальник не мешает.Гайка снизу.Но открутив гайку ты сможешь только отсоединить толстый шток от трубы корпуса.Заодно и увидишь где находится отбойник.А дальше не советую лезть.

Бильштайн но какой 6-8-или12 можно по номеру определить?, по каталогу он не бьётся или я чёт не вьезжаю:?:

Ещё мож кто знает, и спереди и сзади судя по следам на пружинах они складываются полностью виток на виток, пружины с занижением синего цвета, поэтому и сделал вывод, что должны стоять отбойники?