Ремонт S38B36
 

Мужики проблема такая, на трассе пропали 2 и 3 цилиндр, потихоньку доехав до дома выкрутил свечи, 2 и 3 цилиндр в масле,поменяв думал все будет ок, но не тут то было, движок работает не ровно и даже при небольшой перегазовки в башке что-то стучит, на холостом и плавном наборе стука нет.зимой правда хотел башку поднять, а тут само вылезло.Скажите кто что думает и кто сталкивался подскажите во сколько выйдет ремонт и что вообще надо менять(клапана, толкатели и т.д.) и есть ли на этот мотор шриковские валы. Заранее всем большое спасибо.

Надо сначала снять мотор, разобрать его, дефектовать-промерить детали, определить что неисправно, потом уже будет понятно что менять. По интернету состояние мотора не определить:moltk:, сломаться может что угодно! По нашим меркам цена ремонта от 60 до xxxxxx р.
Валы есть.
Как найдёшь причину, покажи-напиши. ок?

Скорее всего ценник будет от 100 тыс. и выше!

Капиталка. Сожрало вкладыши на колене. Стучат это поршни по башке. Цуннег 100-150 если найдеш колено бу в хорошем состоянии. :thnk:

Подскажите по меткам, как совместить и где, на коленвале метка совпала, а на распредвалах нет???

метка на шкиве - метка на передней крышке = крайние передние кулачки распред валов смотрят друг на друга, пазы валов( рядом с этими же кулачками) совпадают с пазами крышек крепления валов.

Большое спасибо.

Мужики померил компрессию в 1234 по 12, а вот 56 по 4,я так думаю дело в башке, но вот снять ее не хера не получается, под крышкой есть болты под звездочку и из них 6 сорванные и теперь хз что делать. Если у кого была такая херь скажите кто что делал.

берешь чуть больше звездочку-вбиваешь в болты и отворачиваешь!не забудь их потом поменять!

[QUOTE=tinik;183997]берешь чуть больше звездочку-вбиваешь в болты и отворачиваешь!не забудь их потом поменять![/Спасибо, вечером буду пробовать.

Мужики отделался малой кровью. Прогорела прокладка между 5и 6 цилиндром. Хотел поинтересоваться что нужно менять для профилактики в башке.

какая прокладка стояла, и мысли по-поводу причин ее прогара?

Когда разбирал все болты открутились почти от руки, я так думаю кто до меня разбирал поставили старые болты и дело в них. Шлифану башку, поменяю сальники клапанов и притру клапана и думаю все будет ок.

Я вроде как слышал что башку нельзя шлифовать (это не Авто таз)!!!
Лучше проверь её на кривизну,но не точи,если же кривая ,то ищи ровную!

по идее на старых болтах собирают, их только тянуть не надо так как новые - сорвешь, а так в принципе дрова ездят без проблем, видел примеры.Скорее просто недотянули по незнанию. Так прокладка какая стояла?Давай фото.

Я бы тоже без надобности не шлифовал.

Шлифануть можно при условии что знаеш историю предедущих ремонтов головы шлифовали её и на сколько от первоночального размера, снимать можно ровно на столько насколько есть прокладка в + от стока. болты все под замену по умолчанию,удачи

Всем доброго дня, запчасти пришли все, по мимо прокладки заказал все новые патрубки,прокладочки вообщем все новое. Все собрал начали пробовать и Пиз...ец, затраила и застучала.(Самый беспонтовый день в моей жизни). Опять сняли голову и как где то была тут тема загнуло на 6 цилиндре оба впускных клапана.Теперь ищу два клапана, и самое главное как правильно собрать этот немецкий авто.Интересует как ставить распредвалы и натянуть цепь до заводки. Первый раз естественно все ставились по меткам. Всем заранее большое спасибо.

да где то писали что у чела была такая беда с клапанами при установки загнуло -не правильно развели распредвалы!!!

Выставляем ВМТ,отводим колено на 45 градусов назад.ставим распредвалы сразу точно по меткам!притягиваем их.возвращаем колено в ВМТ,накидываем цепь.

после как все соберешь-прокрути мотор от руки.если все гуд то отключаем бензонасос и крутим стартером мотор пока давление масла не погаснет.ну и чтоб насос масленку разогнал!

Всем большое спасибо. Придут клапана буду собирать.Потом отпишусь.

надо было перед запуском от руки покрутить...аккуратно

Ппц, еще один фломастер мотор собрал:moltk:

Ничего страшного со всеми бывает, зато собираю сам и знаю на кого потом обижаться, а бывают такие мастера что после них движок на капиталку. Как говорил один умный человек "хочешь сделать хорошо-сделай САМ"

Я с тобой согласен, у самого как правило лучше получается чем кто то сделает. Только вот лезть вслепую в мотор, не изучив элементарную матчасть глупо.:wave: