установка коленвала M30B35 в S38B36
 

Доброго времени суток!
Собственно тема - установка коленвала M30B35 в S38B36.
В силу обстоятельств, выбирать не приходится. Поэтому этот вариант для меня единственный.
Скажите пожалуйста, кто сталкивался, делал или читал где. Поделитесь пожалуйста опытом.
Конечно же интересует, что решили с местов установки шкива. Именно в этом и заключается отличие этого колена от родного B36.

У Роста лучше спросить, он большой любитель и знаток S38.

А как с ним связаться? Телефон или контакты есть?

У него тема в продаже запчастей БУ.

WBS Motor?

купить новый видимо религия не позволяет ? стоит он копейки . или лучше мотор слепить из того что было ?) нах такая М на которую бабла нет


неужели нет полтинника на новое колено ? вкладыши то хоть надеюсь не бу купишь )

ты знатный юморист однако :d привари сваркой , делов то :apls:

особенно полезны советы от Роман1999. Не зная картины полить грязью.
Я из Ташкента. Машина эта - тут единственная. Стояла она 4 года с пробитым блоком и грудой металлома в придачу. Блоки у нас номерные по тех. паспорту, а таможка блока идёт от объёма и лошадей + нужно ещё основание от ГАИ на такой ввоз. Колено мне купить не проблема и за 50к рублей - проблема его привезти в Ташкент - нет никакой гарантии, что его никто не уронит по пути и я не выкину его по получению. Из того что я уже купил нового - это поршневая с кольцами, вкладыши коренные и шатунные новые. Колено же было повреждено сильно на 3-й шейке и его до меня наварили и проточили - в помойку вообщем. Чтоже касается варианта с M30B35 - сегодня уже сами до всего дошли - как сделаю - выложу фото отчёт. Спасибо Роман1999 за поддержку!

варить конечно не буду. А вот втулку для компенсации разницы в размере (29мм на M30B35 и 34мм на S38B36) сделаю. Поверх втулки - одену родные звёздочки для цепи. Использую сальник и механизм крепления шкива от M30B35.
Сравнивали детально колена оба и вешали и обмеряли - разница в весе - помоему грамм 150. в остальном - они идентичны. И по ЕТК они стоят - одинаково новые.

http://s8.hostingkartinok.com/upload...48bfc0fef2.jpg

сравнение в деталях по ETK. M30B35 колено обмерили - соответствует данным номинала по информации BMW TIS.

не юродствуй , в любой ТК есть услуги обрешетки и страховки , видимо так нужен коленвал ...........а поддержать могу только словесно , извини денег нема - сам себе купил новый коленвал так что вы там держитесь :d:d:d

гениально , разница в весе там около 300 грамм .........ты кстати недумал почему м коленвал легче ? если он по твоему разумению одинаковый :d

Позитивный ты товарищ Рома! Нравится мне твой настрой. Разница в весе там как раз из-за места крепления шкива - у s38 болт - у м30 гайка. Просто металла чуть меньше у s38 и всё. Нужен или не нужен новый - личное дело каждого - блок у меня вареный - этим всё сказано. Собираю из того что могу и доступно - без фанатизма.

блажен кто верует , ну или кому то нравится по 100 раз переделывать свою работу то конечно это личное дело , ведь каждый дрочит как хочет ) ключевая фраза тут - "как могу" ) Церетели моторный ) ни когда я видимо не пойму , зачем такая М/// , которую человек не в состоянии содержать и обслуживать , купил бы банальную 535 с м30 дунул в нее китай тубиной и поехал бы лучше чем твоя М /// , чем тупо задрачивать легенду - ну тут как ты и правильно сказал , личное дело каждого , не буду тебе мешать кончать это ведерко