Народ, послушайте плз моторчик. И еще пара вопросов:
 

Какое-то цоканье непонятное. раньше вроде тише было. Масло в норме. Гляньте ести не лень. Просто гадать не хочется.

ftp://89.113.85.133/upload/Xmyp/Video/motorsound.avi

И еще... снял аморты с правой стороны пока:

Зад вроде живые, но есть чуть-чуть мокрые. Бильштайн B6 и выкидывать вроде жалко, вроде еще ходят. Вот их вид:

ftp://89.113.85.133/upload/Xmyp/Vide...in-B6-Rear.avi

А вот далее уже вопрос о насущном:

Снял передние стойки: Boge EDС.. Убитые в хлам. Провода от EDC уже отрезаны до меня. Опора вроде живая, хотя как проверить не знаю. НА что менять??? Я так понимаю, что теперь придется покупать патрон со ступицей отдельно и амортизатор отдельно, т.к. EDC неразборный (или я что-то путаю????). Т.к. задние вроде еще походят, то и перед подумал тоже поставить Б6, вот только кто мне тупому объяснит, что туда в ходит и как выглядит аморт Б6 под ///М/540?

Зы. Нищий. Варианты типа KW винтовых не предлагать. имейте совесть :) (хотяяяя.... короче.. думаааать надо)...

Сенькс заранее.

Упс, сорри, первые глюки сервера (С Касперским поругались). Вроде разнял, обещали больше не шалить... :)

От так. Разобрал наконец переднюю стойку. Разборная оказалась и слава Богу. Но моему удивлению не было предела, ни когда из гильзы вылилось грамм 100 масла, а когда оттуда выпал красивый оранжевый патрон с зияющей надписью "Plaza: Сделано в России". Матюгнулся и отпустило, т.к. теперь хоть стало ясно, откуда стуки в подвеске.

Ну и гравный вопрос, что ставить: Предлагают Биль Б8 и Биль Б6, оба по вкусным ценам. Просто разрываюсь, т.к. ни на том ни на другом не ездил. Хочется мнение тех, кто знает и те и другие и понимает разницу. :help:

Заранее спасибо! :wave:

они по конструкции почти одинаковые, только Б8 с укороченным штоком - под занижение мин. 35мм., а лучше 50!

да я не про конструкцию. Если шток короче, то и аморт должен быть жестче.

У меня впереди стоят Кони спорт а сзади БильБ6 и все это на Эйбахе Прокит(Спортлайн хотел но сцуко низко так как мотаюсь по Украине, а поддон потом хрен найдешь). И ничче так. В меру жестко в меру мягко, кренов нету а повороты утюжит как по рельсам. :super:

цоканье похоже на ванос, но утверждать не буду :?:

на е34 ваносов нет! Может клапана надо регулиировать?

точно, я чет внимание на подпись не обратил :|
а какого ж ...уя, все при таком цокоте на с50 начинают в один голос говорить о ваносе? :|

ну фиг знает! Может это первый источник шумов на с50, там есть ванос

блин, на цепь не похоже. Форсунки фроде так же примерно цокают...

Если ты слышишь цоканье форсунок на работающем двигателе, то ты супермен :D

ну на х.х. слышно.
че он супермен?
Я тоже :D

Особенно хорошо слышно цоканье форсунок на двигателях с непосредственным впрыском.