|
Многопоршневый тормозные суппотра...
Держал недавно в руках шестипоршневой комплект брембо, свои от Кайена и увидел, что все три поршня на одной стороне разного размера...
Зачем так делают? |
как это все три супорта на одной стороне разного размера??? что-то не вьзжаю? может поршни в супорте разного размера?
|
да, естественно!:d описался - три поршня имелось ввиду:)
|
скорее всего это сделано для оптимального, неравномерного давления на колодку .
Я свои особо не разглядывал перед установкой, но вроде там тоже разного размера. |
а почему необходимо неравномерно давить на колодку?
|
Всё правильно так должно быть ! у меня на моих 4-х поршневых таже хрень! если тормозиш слегка то первыми берут верхние поршни т.е. те которые больше,если давишь плотно то подключаються остальные и по этой же причине идет слегка неравномерный износ колодок! но это тоже считаеться нармальным явлением!
|
а почему не сделать все одинаково большими, чтоб тормозило равномерно?
|
потому что если будут одинаковыми на тормозах с одной колодкой на все 3 поршня, колодка будет неравномерно прижиматься, колесо же крутиться и имеет направленный вектор силы.
|
Все цилиндры выезжают одновременно
|
Цитата:
|
Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru