Многопоршневый тормозные суппотра...
 

Держал недавно в руках шестипоршневой комплект брембо, свои от Кайена и увидел, что все три поршня на одной стороне разного размера...
Зачем так делают?

как это все три супорта на одной стороне разного размера??? что-то не вьзжаю? может поршни в супорте разного размера?

да, естественно!:d описался - три поршня имелось ввиду:)

скорее всего это сделано для оптимального, неравномерного давления на колодку .
Я свои особо не разглядывал перед установкой, но вроде там тоже разного размера.

а почему необходимо неравномерно давить на колодку?

Всё правильно так должно быть ! у меня на моих 4-х поршневых таже хрень! если тормозиш слегка то первыми берут верхние поршни т.е. те которые больше,если давишь плотно то подключаються остальные и по этой же причине идет слегка неравномерный износ колодок! но это тоже считаеться нармальным явлением!

а почему не сделать все одинаково большими, чтоб тормозило равномерно?

потому что если будут одинаковыми на тормозах с одной колодкой на все 3 поршня, колодка будет неравномерно прижиматься, колесо же крутиться и имеет направленный вектор силы.

Все цилиндры выезжают одновременно

Ты что-о-о?:eek: Они "думающие".как пацаны написали:d :d :d Типо на каждый цилиндр подаётся сигнал с блока управления:D: :D: :D: