m3 e46
 

Подскажите пжл отличия основные европеек и американок.
и стоит ли рассмартивать вариант покупки е46 из штатоф?

По поводу стоит не стоит, была уже тема постил вроде Григорий там обсуждали. Что не опрятные авто вобщем все там.

По отличиям Е39 и Е46 не подскажу. Вот немного бампера с катафотами :D, прошивка скорее различна, мили больше не знаю.
Прогу лапатить придется дня два чтоб все рассказать досканально (не смогу занят).

Проще наверное у Миши mkey_m3 узнать.

вот древнюю картинку нашел

http://www.m-power.ru/text/remont/3er_e46.jpg

:wave:

скоро я на своей шкуре прочую отличия :D

Re: m3 e46
 

:D
есть :D
1- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=07054646
2- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=07726866
3- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=08732336

Re: m3 e46
 

ты чего, все 3 штуки чоле купил? :shock:

одын совсем одын обыдно понимеш

http://www.crashescars.com/rus/searc...&zipcode=07114 много будет торговаться 26 можно поприсутствовать на торгах :D

Американская слабее на 10 сил за счет расположения катализаторов. Если 333 сил мало, то всегда можно выхлопной коллектор поменять обратно на европейский и прошивке поменять. Ну а если и этого мало, то там уже друиге методы, сил 400 можно получить не прибегая к наддувам и прочим нечестным методам 8)
Ну и, естественно, спидометр в милях и километрах да катафоты на бамперах.
Более фундаментальные вопросы типа "стоит брать из штатов или нет" уже где-то обсуждались. Мое личное мнение - стоит, учитывая то, что найти в России (и наверняка Белоруссии) машину в нормальном виде тяжело (во всяком случае у меня сложилось такое впечатление), а гнать из Европы дорого.
Начинаются они в районе $30k +/- с доставкой за 2001-2002 года + растаможка. С растаможкой в Белоруссии я не знаком.

я с тюнингом Максиму :wave: все уши :D можно легко 405 чуть тяжелее (дороже) 440 :super:

поедеш?