|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.10.2006, 19:49
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 179
  |
m3 e46
Подскажите пжл отличия основные европеек и американок.
и стоит ли рассмартивать вариант покупки е46 из штатоф? |
|
|
|
24.10.2006, 20:19
|
#2 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
 |
По поводу стоит не стоит, была уже тема постил вроде Григорий там обсуждали. Что не опрятные авто вобщем все там.
По отличиям Е39 и Е46 не подскажу. Вот немного бампера с катафотами :D, прошивка скорее различна, мили больше не знаю. Прогу лапатить придется дня два чтоб все рассказать досканально (не смогу занят). Проще наверное у Миши mkey_m3 узнать. вот древнюю картинку нашел  
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
24.10.2006, 20:25
|
#3 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
скоро я на своей шкуре прочую отличия :D
|
|
|
|
|
24.10.2006, 20:27
|
#4 | |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
Re: m3 e46
Цитата:
есть :D 1- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=07054646 2- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=07726866 3- http://www.crashescars.com/rus/searc...w1&id=08732336 |
|
|
|
|
|
24.10.2006, 20:37
|
#5 | ||
|
На второй
Регистрация: 23.08.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 179
|
Re: m3 e46
Цитата:
|
||
|
|
|
|
24.10.2006, 20:38
|
#6 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
одын совсем одын обыдно понимеш
|
|
|
|
|
24.10.2006, 20:41
|
#7 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
http://www.crashescars.com/rus/searc...&zipcode=07114 много будет торговаться 26 можно поприсутствовать на торгах :D
|
|
|
|
|
24.10.2006, 20:56
|
#8 |
|
На второй
Регистрация: 16.08.2006
Сообщений: 293
|
Американская слабее на 10 сил за счет расположения катализаторов. Если 333 сил мало, то всегда можно выхлопной коллектор поменять обратно на европейский и прошивке поменять. Ну а если и этого мало, то там уже друиге методы, сил 400 можно получить не прибегая к наддувам и прочим нечестным методам 8)
Ну и, естественно, спидометр в милях и километрах да катафоты на бамперах. Более фундаментальные вопросы типа "стоит брать из штатов или нет" уже где-то обсуждались. Мое личное мнение - стоит, учитывая то, что найти в России (и наверняка Белоруссии) машину в нормальном виде тяжело (во всяком случае у меня сложилось такое впечатление), а гнать из Европы дорого. Начинаются они в районе $30k +/- с доставкой за 2001-2002 года + растаможка. С растаможкой в Белоруссии я не знаком. |
|
|
|
|
24.10.2006, 21:17
|
#9 |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
я с тюнингом Максиму
все уши :D можно легко 405 чуть тяжелее (дороже) 440 
|
|
|
|
|
24.10.2006, 21:18
|
#10 | |
|
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
