Подскажите как регулируются клапана на S38B36?
 

Подскажите как регулируются клапана на S38B36?

Регулировочными шайбами. Есть оригинальные наборы шайб через 5 соток по толщине. Одна шайба стоит около 5 баксов :-)

Можно брать часть своих и если они толще чем надо - шлифовать в размер. Если своих нету можно на разборке купить и шлифануть.

Спасибо за инфу :wave: А сколько их в полном наборе? И как
часто их надо рег-ть :?:

В полном наборе іх додофигв и стоят они около штуки баксов :-) Поэтому полны набор тебе не надо.

А надо еще спец приспособа давить на толкатель, и выколупывалка чтобы шайбу доставать. Луше поехать к знающим людям.

Понял, спасибо. Только "к знающим людям" в нашем городке не магу ехать! Нету их! Машина эта для них дикая! И знаний них... нет у них.
Только что скажешь и покажешь могут. А шайбы официалы не ввозят, т.к. кузов устарел, а СтО говорят дорого, а М-ок по-пальцам перещитать! Вот я и подумал, может самому усе купить, чтоб мотор не загубить :!: :(
А все-таки как часто надо регулировать? Может в Москву ехать надо :?:

Дешевле приехать к специалисту чем делать самому.

Если не трудно, подскажи куда обратиться :wave:

Для ВАЗ-2108 (прошу не плеваться! :D ) тоже наверное приспособа нужна, однако обходятся и колхозными подручными хреновинами. Наверняка клапана на С38 многие регулируют не BMW ключом №хххххххххх
Вот лучше б подсказали что использовать для этих целей :)

Без приспособы - тока откручивать вал и менять шайбы. Я приспособу сам сделал, и даже выкладывал фотки сдесь для остальных. Поищи по форуму.

Заманался искать, но нашёл.
ТУТ урл на братский белорусский форум, но у меня приаттаченные к форуму фотки не открываются - косяк =((
Выложите/пришлите кто-нибудь.