Smg II пневмоаккамулятор
 

Если навернулся пневмоаккамулятор на гидроблоке, какие симптомы?

выкидывает периодически в нейтраль, потом обратно (у меня так было) :wave:

У меня так сейчас , а то что ты про реле писал, это другой случай? Аналогичные симптомы?

Или после реле поменял ресивер?

У реле такие же симптомы, так что начинай с него)))

Да вот вроде не так давно менял)

значит уже все серьезней

мне реле тоже не помогло :d

я поменял все что можно
реле, прошивка,сцепа,исполнительный, потом уже гидроблок :d

диагностов в Нск нет, вот и начинал менять с более бюджетных деталей

Все смотрят в монитор...решение у всех одно - подбор.
Я вот еще не решился исполнительный менять) выбираю между пневмоаккамулятором и гидроблоком в сборе. Если следовать твоей методике пневмоаккамулятор должен был быть перед исполнительным) а с другой стороны, если дело в насосе ,то гидроблок потом без пневмоаккамулятора не купить)) ...smg, и нет коробки лучше в мире... В руке насос в другой ресивер.

коробка выкидывает в нейтраль, когда не может создать нужного давления.
т.е. при понижении давления ниже критического и при невозможности это давление увеличить (не запускается насос или еще какие-то причины), коробка включит нейтраль, т.к. если она так не сделает, вы так и останетесь на текущей передаче в связи с отсуствием давления.

предполагаю, что если пневмоаккумулятор вышел из строя, то насос в смг будет работать постоянно, пытаясь создать давление.
вполне возможен вышеописанный вариант, если скорость "утекания" давления выше, чем скорость нагнетания насосом.

вопрос 1й: с какой периодичностью включается подкачивающий насос при включенной зажигании (если передачами не щелкать) ?