М е46 вибрация на скорости от 140 на руле
 

Что это может быть вибрация мелкая на руле начиная от 140 и все больше проявляется, причем скорость выключаешь(мех) частота меняется но не пропадает но заехал на шиномонтажку там сказали что дисбаланс начинает проявляться от 80...

ага мне тоже так говорили!однако когда сняли колеса и счистили шлак с внутренней части обода то проблема пропала!и у меня тряска точно также после 140 появлялась отчетливо!

Прежде чем проверять дисбаланс - перепроверте давление в шинах! Как раз с резким перепадом температуры (перемена погоды) - на это мало обращаешь внимание. Как раз вышеизложенные симптомы по части давления.
Дисбаланс проявляет себя на скорости 80-120км/час. И чем больше радиус колеса, тем чувствительнее биение. У меня на 19" - 20 грамм биение.
PS. При условии, что диски ровные!

диски не родные, там же в шинке сказали что может это может быть из-за развала, а может развал-схождение уйти от не родных дисков т.к. вылет другой?

а сколько качать 245/40/18 перед и зад?

Глянь на лючке или на проеме водительской двери - должна быть заводская наклейка с параметрами дисков и их давлением. Если нет - пробуй оптимально - перед 2,3; задние 2,4. Когда пятером 2,4/2,6.
По вылету - желательно придерживаться заводских параметров по вылету, радиусу и ширине дисков. Вся ходовая настраивалась под определенные размеры колес. Те же кованые М-диски на М5 е34 и 850 CSI одинаковые по дизайну, радиусу и ширине имеют разный вылет.
На шинке правильно говорят - поменял размер дисков, то надо сделать развал/схождение.

смотрел но не нашел

и не найдешь
245 40 18 -это нештатный размер получается
качай 2,4 перед, 2,6 зад - не ошибешься точно

и всетаки почисть внутреннюю сторону дисков от грязи!