M5 e39 интересный глюк по электрике 2
 

Вобщем еще с покупки машины у меня горел Чек Энджин. Ошибку писало при проверке такую - малый объем вторичного воздуха...

Т.е. компрессор мало дует в катализаторы.... предположили, что катализаторы забиты.... уже думали из вырезать....

Оказалось совсем интересно. Начали смотреть лайф дату - ЭБУ видит температуру двигателя стабильно, а вот в шину уже ее выдает нестабильно - т.е. значение температуры меняется с частотой раза 3-4 в секунду от -48 до реальной (80)... вот такой вот глюк....
Отсюда и постоянно работающий вентилятор и недостаточный объем вторичного воздуха (так кажеццо компу)...

Завтра будут по очереди отключать девайсы от шины и искать - какой же из них дает такие помехи....

кроме скачков показаний температуры в шине эти помехи проявляются так же в сбоях при обмене инфой с дилерским компом.

Отпишусь что да как.

Интересно, ждем...

Итак.
В ходе выполнения рада оперативных мероприятий было установлено, что помехи по температуре двигателя выдает электроблок управляния DSC. При этом сам блок информацию о температуре никак не использует, она просто через него идет транзитом в CAN-шину.
А дальше начинаются варианты:
1. Самый дешевый - попробовать перепрошить блок. долларов 50-100.
2. Купить б/у и прошить его под М5. 300 у.е. блок и 50-100 - прошить.
3. Купить новый у диллера. 1,6К долларов блок и 50-100 прошить.

Начну с первого - в среду попробую. Ну по ходу дела буду отписываццо.

Ну вот, перепрошили блок.... теперь надо пакататься 2-3 дня посмотреть - проявит ли себя ошибка

Итак, блок перепрошили в пятницу, уже во вторник опять загорелся чек и машина стала ощутимо тупее....

блин, буду менять блок на новый((

Подтвердилась фраза. Краилово ведет к пападалову:). Но попробывать было нужно :nod: