владельцы e39 m5 отзовитесь пожалуйста
 

задумался о покупке m5 e39 (годов 99-2000) хотелось бы услышать первые впечетление и так же ощушение от езды на e39 с M-двиглой, если сравнивать m5 e34 то лошадок больше на 60 и крутящего на 100 а это уже 1,5 2,0 секунд в минус до сотни:drh: как видёт себя авто на дороге? subaru sti 2002-3годов делает? было бы здорово послушать:)

Рестайлинг бери, с октября 2000-го пошел, если не ошибаюсь.
Доп. насос для ваноса, большой телик, вся х-ня :d

На дороге себя ведет как теплоход, на 260кмч можно спокойно маневрировать держка руль одной рукой.
STI\EVo (сток или умеренно тюненые) с места проежаются довольно проблематично.. т.к S62 (двиг E39) имеет на низах дофига момента, в городе это конечно же гуд, а вот резкий старт может и омрачить.. привыкать надо. Зато с ходу рвутся как грелки :d :d

:drh: :kos: :drh:

готовься к расходу бензина под 30 литров. к вечной езде на транзитах.бери тока рестайлинг!

Комфортное авто, можно на каждый день, от руления не устаешь.
Можно и с семьей спокойно ездить и отжигать в удовольствие. Вваливает нормально для седана такого класса. Субару и лансеры просто табуретки по сравнению с е39. По комфорту разница огромная....
Только эксплуатация желательно летняя!!!

в чём разница от рестаил и не рестаил?

стандартные субы и эвы даже 34 с ходу рвет,39 на каждый день это если есть лишний миллион по моему

Вот отличия по мотору, перевести на нормальный язык не могу,:d если кто владеет техническим английским, помогите :)
Но на сколько я понимаю, это ряд технических измененй внесенных VANOS с целью повысить его нажедность, с которой у дорестайлинговых машин были проблемы.

M5s got Vanos oil pressure accumulators
installed from factory.

Vanos spline-shafts
with improved tolerances.

New stronger Vanos spring discs and thinner pressure plates.


Как уже сказали 260км/ч в салоне тишина и покой :)
C Sti/evo сравнивать нельзя, M5 строилась под автобаны. Она вообще другая машина.
На Mке можно долго лупить за 200, не зная усталости и не боясь прикончить мотор.
Тошнить в пробке; отличные сидения, V8 и мягкое сцепление не утомляют. А если у вас стоит двойной стеклопакет, то закрывая и открывая окно можно глушить и заводить рядом стоящий камаз :)

Основное достоинство M5 ее универсальность :)

EVO другой, на нем невозможно ездить спокойно, не только потому, что он провоцирует на быструю езду, просто когда я стоял в пробке или медленно катил по району, меня волей не волей посещали мысли, какого хрена он стоит только денег?:eek: , шумки нет, что снаружи что внутри звук одинаковый, через час езды у меня начинала болеть спина, а на 17к салон начал греметь, про материалы отделки я вообще молчу. Рекорд экономичности 19л 98ого (весь день крутил мотор максимум до 2500 :d )
Понятия максимальный расход для него помойму не существует :d 45 не предел :d

Но как он рулится :) дождь, снег, гравий, солнце , неважно, хотите по траектории, хотите боком если вы понимаете что и как нужно делать, столько эмоций и восторга вам не подарит ни один другой автомобиль, и за это ему можно простить многое.

Как говорится, Каждому свое :wave:

///RA - красиво расписал, с чувством, с расстановкой :)