компрессор на е34
 

Всем дд.

В конторе garage-inc.ru предлагают поставить компрессор. Цена от 100 до 200, прирост 20-40%, давление 0.2 - 0.6. Вроде бы большой опыт установки компрессоров как на турбовые машины так и атмо типа 330. Компрессоры сами собирают.

Кто что думает? Стоит не стоит?

в любом случае сначала капиталка от 150 и до того как сработает разум, а потом и компрессор примастырить. + ещё 100-200....оно тебе надо?

За эти деньги нет наверное, но говорят, что 0,6 выдержит на стоке, толко с охлаждением заморочки - не особо удобно кулер тыкать...

Без разжатия? сумневаюсь.

Была в туле 540 е34 с компрессором на стоковой поршневой и дула как раз 0,6... 360 сил там вроде как было

Ключевое слово была :d Степень сжатия на пЯтьсорок и Эстриивосем?
Ща любители турбяк подтянуться они скажуть скока мона снять при вдуве 0.6 с пЯтьсорок :d

Если турбы не хватает, то к Аlpine b10 bi-turbo присмотрись присмотрись. ///M5 3.8 долго не протянет, всё сделано на пределе ресурса, а ошибки молодости исправлять дорого.

А я слышал, что с38б38 хорошо турбуется...

да все хорошо турбуется када один блок остается а всю начинку другую ставят:cool: но для моторов серии М это очень не бюджетно:d хотя говоря бмв+турбо о бюждете и речи быть не может:d :d :d после того как сделают мотор пойдет цепная реакция от возросшей мошьности придется драбатывать редуктор, коробку, шрузы и тд и тп

S38 турбуется хорошо только вот самый-самый минимум хотябы лоу комп поршня.. и то все это хоз-во долго не проездит. По хорошему надо менять поршни, шатуны, колено (хотя если оно в нормальном состоянии то сил 700 выдержет).. Бюджет 500к руб (можно и дешевле но с ресурсом будут проблемы) на выходе будет ~700 сил.. Ставить компрессор на пятьсорок эт глупо, лучше свапнуть Эску и не париться..