Пятерит двигатель на холостых
 

Я в принципе привык, но все же... Свечи новые, форсунки в прошлом году чистил, высоковольтные провода - катушки вроде бы нигде не пробивают. Все фильтры, насос и так далее новые. Троит именно на хх, вибрация по кузову. Датчик хх какой-либо смотреть или катушки вроверить?

наконечники на катушках када менял?

Никогда. Вроде бы без трещин визуально. Но трясет давно, году 3 :)

Подушки двигателя, коробки менял.

ну ну дождись еще трещин:d они стоят копье...
также найди заведомо рабочую катушку и пробуй меняй

А какое вообще должно быть давление в топливной системе?

Такая проблема у многих, но не может же быть чтобы у всех только одна катушка мозги делала. Либо давление либо подсос воздуха, ну еще есть предположение что на компьютере рассохлись спаяные контакты. У знакомого было такое разобрали блок отнес электрику, пропаяли как бабка отшептала...

есть вообще хоть один человек на сайте который устранил эту проблему???

давление в системе написано на регуляторе что на топливной рампе стоит,с твоим троением еще ладно,у меня вообще машину на холостых время от времени выключает уже всем электрикам в городе мозг сломал а раскошмарить уже год не могут

Устранение данной проблемы связано с разбором мотора, ремонтом головки и тщательной сборке и регулировке верхней навески. Причина кроется в конструкции воздушного ресивера. Так что замены катушек, подушек мотора, свечей и прочих компонентов не даст результата. Это особенность старых М-моторов. Неоднородность смеси по цилиндрам и вызывает расколбас на холостых. А они не должны быть меньше 900 об. Так что рецепт - забить и ездить дальше. Смиритесь!:)

У кого есть возможность - отрегулируйте СО для каждого цилиндра в отдельности - в ТИСе есть описание процедуры.

У кого стоит кондей - посмотрите на тахо и ощутите отсутствие расколбаса, когда мозги подкидывают обороты при включении компрессора.:cool:

У меня 920. Это как, нормально? Если во дворе завожу, то только ее и слышно среди других))