Верхняя заливная, нижняя сливная. Сначало сливаешь потом разумеется заливаешь ;), уровень пока с заливного отверстия через край не потечет. Все просто как на жигулях.
Если не в курсе о такой простейшей процедуре может не стоит этим заниматься
8), если опять же чтоб не платить деньги, то лучше попросить знающих товарищей
. Там тяжело накосячить но можно. На пример те же пробки не по резьбе вкрутить гимор обеспечен, не забыть заменить все уплотнители, а уж какой ты будешь красивый пытаясь залить масло в трансмиссию из сифонящего со всех сторон шприца, потому как хороший опять же стоит дорого и т.д.
