Цитата:
Сообщение от temig
Володь, не верю я тебе. Хоть убей 
Ну если одинаковое удовольствие, то зачем нужен Поршак и Лотус?  |
911 - машина на каждый день. Лотус - трек-кар моей жены.
По кайфу на треке я бы их отранжировал так: Лотус, Клио, 911. По удовольствию от вождения на обычной дороге - в обратном порядке
Переднеприводная турбомашина, при всей ее неуправляемости дает кайф весьма специфический - рулишь не колесами, а реально табуном лошадей. Задаешь ему только направление.
Очень весело на самом деле.
Самое скучное - это полный привод на асфальте. Субару продал по этой причине без особого сожаления, и 911 взял заднеприводный. Но при езде на пределе, особенно по-скользкому полный привод тоже вполне интересен... хотя если моментом начинает управлять электроника, как на GTR - это уже совсем скучно.
