Цитата:
Сообщение от A.Mpower
вот и ищи этот коротыш!
пока не найдешь - будешь пальцем в небо долго искать.
Поключкаешь амперметр в разрыв минусовой клеммы, ждешь когда уснет, или если не засыпает по очереди вынимаешь преды и смотришь пока ток не упадет.
Начинай поиски с ампутации всего колхоза в виде левых сигналок и прочего.
Можешь блок лкм вынуть, и посмотреть как без него будет потреблять и засыпать.
Ток после засыпания должен падать и составлять не более 50мА
С открытой дверью (подсветка салона выкл.) до засыпания потребление примерно 500мА
Подогрев зеркал потребляет около 3А
ну и тд
|
В разрыв это от амперметра один провод кинуть на минус клеммы аккума, а второй на минусовой провод, который собственно на эту клемму одевается?(
) Сколько примерно время засыпания. Секунд 20?
ПС я когда проводку прокладывал, всю сигналку ампутировал, всю неродную проводку также, а родную восстановил.
ПС еще забыл добавить, что зеркала с джойстика также почему то не работают
и еще заметил такую особенность. Когда заводишь и трогаешься с места, через несколько секунд центральный замок блокирует двери. Очень странно, на Е34 такой функции я не видел ни разу. А сигнализацию я ампутировал. У кого нибудь было такое?