С точки зрения эксплуатации сильно подержанных машин, М5 Е39 была бы идеальной, если бы не тонкие перегородки меж цилиндров, М5 Е60 была бы идеальной, если бы SMG была опцией, а механика стандартом.
У меня была схожая дилемма, которая решилась в пользу М5 Е39 из-за того, что на отдельно взятой машине было установлено то, что я сам бы поставил.
В плане удовольствия все "М" примерно одинаковы, по расходам самыми выгодными будут М3 36 или 46.
|