[vladM5]

Сообщение от Elmurat

там шкив прорезиненный, и незнаю почему, но когда снимаешь ремень с кондера и продувки, то эта резина трескается, и шкив гуляет на оборотах, датчик коленвала его в тыщах 6000 теряет, и срабатывает отсечка, особенно актуально летом, когда под капотом жарко, резина эта из за жары трескается, америкоты даже ставят небольшой вентилятор чтоб на шкив дул и немного его охлождал
тоесть получается что когда второй ремень снимаешь, он как бы становится немного разбалансированный, и траскается
я не советую, хотя на сток моторе думаю проживет больше, но все равно не долго

+100000000
У нас чел 3 шкива поменял из-за снятого кондея на М3 3.0. Рвет и все тут.
Филин вроде говорил что нашли способ чтобы не рвало шкив при снятом кондее.