Ну и что там внутри? Похоже на 5-ступку 280-ю? Я свою 280 недавно перебрал. Замена синхронизаторов, восстановление толщины бронзовых вилок, восстановление профиля кулачка тяги переключения. Блин, как здорово на новых синхронизаторах. Шестерню 5-й сдергивали на заводе съемником с нагревом, сажали обратно в сервисе. Шестерню нагревали в электродуховке, вал охлаждали огнетушителем. Азот без пресса было страшновато. Заодно поменял крестовину.
|