10.06.2010, 00:04 | #1 |
Организатор
|
BMW M как дрифт кар
Сейчас пытаюсь снова активизировать проект по постройки автомобиля, но опыта под данную дисциплину практически нет.
Если кто встречал хорошие ссылки с описанием или фото отчетом прошу выкладывать тут в теме. Желательно Е30 и Е36
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 00:07 | #2 |
Организатор
|
Вот что скинул мне наш дрифтер Игорек.
Галанская команда с серъезным подходом. Е30 с мотором С62 сухим картером и т.д. сайт: http://www.remmo-autosport.nl/ процесс сборки: http://www.driftforum.nl/forum//inde...showtopic=4128
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 00:08 | #3 |
Организатор
|
Заваренный блок
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 00:09 | #4 |
Организатор
|
Узнал что нужно переделывать рычаги, отводить наружу колеса. И для большого выворота колес переделывать поворотные кулаки.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 00:17 | #5 |
Организатор
|
Банан если ты знаешь что и как отписывай, вай
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 01:22 | #6 | |
Организатор
|
Нужно конечно все пробывать, так как интернет штука опасная , но тем не менее люди пишут.
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
10.06.2010, 01:57 | #7 |
На второй
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 364
|
В Минске был чемп по дрифту. Так обратил внимание какие лидеры Литвы новые машины взяли. Почему-то BMW 5 и Лексус длинный. Думаю в машине с длинной базой проще углом заноса управлять, чем например на е30 по "геометрическим" причинам. Читал, где-то, что е30 вообще сложно в дрифте. Самые ходовые в Японии s13, 14 15 тоже с длинной базой.
У меня z3, так она очень хочет сорваться в разворот и происходит это моментально без возможности исправить. На сколько я понимаю, расстояние маленькое, которое надо задним колесам преодолеть для разворота. Если увеличить расстояние до задних колес от центра тяжести, то расстояние которое должны пройти задние колеса для разворота увеличивается, больше времени, проще угол держать. На чемпе топ машина была e30 с бюджетом 100тыс $ вроде. Но победили s14 и BMW 5. Но это я так, ничего не утверждаю, просто повод к размышлению... |
10.06.2010, 02:19 | #8 |
Организатор
|
Зетка кстати отлавливается элементарно правда не из заноса а когда просто быстро валишь и ошибаешся.
п.с. Про короткую базу уже были разговоры.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 02:30 | #9 |
Организатор
|
Схема гидравлического ручника
Тут люди обсуждают установку гидро ручника, правда ничего толкогого практически нет на 11 страницах ( http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=6261&st=0 ) Столетняя ссылка по гидро ручнику есть на м-повер.ру на примере гольфа правда. Еще ссылка - http://sam-tuning.narod.ru/transmisia0803.htm Продажа раздельных http://www.compbrake.co.uk/HANDBRAKES/HANDBRAKES3.html
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
10.06.2010, 03:02 | #10 |
Организатор
|
Способ увеличить выворот, но мне правда он дико не нравится...
Перенос точки крепления.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |