![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
На холостых
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 3
![]() |
![]()
Тут рассылка пришла по поводу тест драйва чипа GAN GT. После установки машина стала резвее на низах, обгон стал удобнее, расход снизился. Сначала к этому привыкнуть конечно надо, особенно на Sport режиме. Режим Dynamic более плавный, я на нем чаще езжу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
На холостых
Регистрация: 28.10.2017
Сообщений: 2
![]() |
![]()
Каким образом он работет? Тема с чип боксами на самом деле не новая и обсуждалась уже тысячу раз. Есть сторонники, есть противники. Да, это уже не бустер педали, но и принцип его работы отличается от обычной прошивки. Как он увеличивает мощность?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На холостых
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 3
![]() |
![]()
Он изменяет сигналы от датчика давления топлива к ЭБУ, за счет этого ЭБУ дает большее давление и наддув. Меня волновал также вопрос отката прошивки к заводской. GAN GT отключил и снова на стоковой прошивке можешь ездить ,а обычную откатывать – это в сервис ехать. Да я тоже много читал, сравнивал. Перед тем как купил.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На холостых
Регистрация: 28.10.2017
Сообщений: 2
![]() |
![]()
Чья прошивка на чипе стоит? Как прошивал сам или устройство уже прошитое пришло? Есть ли какие то тесты? Графики с диностенда? А то слова это одно, но цифры лучше покажут.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На холостых
Регистрация: 25.10.2017
Сообщений: 3
![]() |
![]()
Да ,есть сравнительные тесты, в том числе и на диностенде и на трассе, вот в этом видео и графики есть . В режиме ЕСО где-то 1,5 литра на сотку экономия получается. Прошивку качаешь с приложения на телефоне, на чип заливаешь с него же через Bluetooth. Прошивки уже готовые, немецкие как и сам чип.
https://youtu.be/VPfsq2hC8_k11 |
![]() |
![]() |