е36 Сцепление и 6 ступка

[Just.Kot]

Есть е36 м3 s52 сша (с завода АКПП), раньше стояло сцепление с маховиком все от 328 (240мм) и коробка от 328 зф 5ступка (по етк она же бьется на м3 3.0 ЕВРО и 3.2 сша).

Купил 6 ступку от 3.2 евро, сцепление и маховик остались от 328, поставил только новый диск сцепления от 328, т.к старый был убит и уже сильно буксовал. Также купил и поставил новые цилиндры сцепления от 3.2 евро.

Что происходит:
1)выжимаем сцепление до упора, отпускаем буквально сантиметр, а то и меньше, сцепление уже схватывает и машина начинает ехать.
2)заводим машину на нейтрали, выжимаем сцепление, пытаемся включить первую, она включается, но с хрустом.
При это если снова выжать сцепление и не отпуская его, выключить и включить снова первую хруста не будет. Если же выжать сцепление, выключить первую, на нейтрали отпустить сцепление, снова его выжать и опять попытаться воткнуть первую хруст снова будет.
Если проделывать тоже самое со 2,3,4,5,6 хруста нет.

Я думал, что дело в коробке, но меня начали убеждать, что дело в недожиме сцепления.

Вопрос1: Что делать, чтобы сцепление нормально заработало?
Уже несколько раз мне сказали, что возможно у меня веденная корзина, поэтому старый диск сцепления буксовал, но работал, а с новым такая проблема.
Возможно ли такое? Если да, то спасет ли в таком случае покупка нового комплекта сцепления от 328? или оно не состыкуемо с 6ступкой?
Вопрос2: По описанным симптомам, все-таки коробка отжила свое или похоже на проблему со сцеплением?

[toto]

было похожее, менял корзину и диск по отдельности не помогло, поменял в сборе...работает нормально

[Just.Kot]

то есть замена на новый комплект от 328 спасет отца демократии?)

[Witcher]

Сообщение от Just.Kot

Есть е36 м3 s52 сша (с завода АКПП), раньше стояло сцепление с маховиком все от 328 (240мм) и коробка от 328 зф 5ступка (по етк она же бьется на м3 3.0 ЕВРО и 3.2 сша).

Купил 6 ступку от 3.2 евро, сцепление и маховик остались от 328, поставил только новый диск сцепления от 328, т.к старый был убит и уже сильно буксовал. Также купил и поставил новые цилиндры сцепления от 3.2 евро.

Что происходит:
1)выжимаем сцепление до упора, отпускаем буквально сантиметр, а то и меньше, сцепление уже схватывает и машина начинает ехать.
2)заводим машину на нейтрали, выжимаем сцепление, пытаемся включить первую, она включается, но с хрустом.
При это если снова выжать сцепление и не отпуская его, выключить и включить снова первую хруста не будет. Если же выжать сцепление, выключить первую, на нейтрали отпустить сцепление, снова его выжать и опять попытаться воткнуть первую хруст снова будет.
Если проделывать тоже самое со 2,3,4,5,6 хруста нет.

Я думал, что дело в коробке, но меня начали убеждать, что дело в недожиме сцепления.

Вопрос1: Что делать, чтобы сцепление нормально заработало?
Уже несколько раз мне сказали, что возможно у меня веденная корзина, поэтому старый диск сцепления буксовал, но работал, а с новым такая проблема.
Возможно ли такое? Если да, то спасет ли в таком случае покупка нового комплекта сцепления от 328? или оно не состыкуемо с 6ступкой?
Вопрос2: По описанным симптомам, все-таки коробка отжила свое или похоже на проблему со сцеплением?

может глупость но всетаки. Сцепу хорошо прокачали?

[Derun]

Сообщение от Witcher

может глупость но всетаки. Сцепу хорошо прокачали?

или сводить корзину правильно нужно ?

Сообщение от Just.Kot

Есть е36 м3 s52 сша (с завода АКПП), раньше стояло сцепление с маховиком все от 328 (240мм) и коробка от 328 зф 5ступка (по етк она же бьется на м3 3.0 ЕВРО и 3.2 сша).

Купил 6 ступку от 3.2 евро, сцепление и маховик остались от 328, поставил только новый диск сцепления от 328, т.к старый был убит и уже сильно буксовал. Также купил и поставил новые цилиндры сцепления от 3.2 евро.

Что происходит:
1)выжимаем сцепление до упора, отпускаем буквально сантиметр, а то и меньше, сцепление уже схватывает и машина начинает ехать.
2)заводим машину на нейтрали, выжимаем сцепление, пытаемся включить первую, она включается, но с хрустом.
При это если снова выжать сцепление и не отпуская его, выключить и включить снова первую хруста не будет. Если же выжать сцепление, выключить первую, на нейтрали отпустить сцепление, снова его выжать и опять попытаться воткнуть первую хруст снова будет.
Если проделывать тоже самое со 2,3,4,5,6 хруста нет.

Я думал, что дело в коробке, но меня начали убеждать, что дело в недожиме сцепления.

Вопрос1: Что делать, чтобы сцепление нормально заработало?
Уже несколько раз мне сказали, что возможно у меня веденная корзина, поэтому старый диск сцепления буксовал, но работал, а с новым такая проблема.
Возможно ли такое? Если да, то спасет ли в таком случае покупка нового комплекта сцепления от 328? или оно не состыкуемо с 6ступкой?
Вопрос2: По описанным симптомам, все-таки коробка отжила свое или похоже на проблему со сцеплением?

Меняйт маховик и сцепу ставь от 3,2 и будет тебе счастье

[toto]

я ставил от 3.2

[Just.Kot]

все маховики, что нашел от 3.2 были убитые.
Новый маховик со сцепой по наличию не купить, машина вторую неделю стоит в сервисе, так что вариант пока только 328 сцепление.
Или новое сцепление от 328 ситуацию не спасет?

З.Ы Сцепление прокачивали и руками, и ногами, и давлением в бачек(

[Compact]

Купи облегченный!? и сцепа и маховик новые буду!

[Just.Kot]

Сообщение от Compact

Купи облегченный!? и сцепа и маховик новые буду!

Так и собираюсь поступить - установить от М5 3.6, только вот к нему сцепление опять же только на заказ(

Вообщем вопрос про сцепление от 328 попрежнему актуален