Что в S62 отвечает за прогревочный режим?

omen · 10.12.2007, 17:35

На холодную (чем холоднее на улице тем сильнее эффект) случается такое безобразие:

Заводится с полоборота, очень мягко, быстро набирает сама где-то 1200 оборотов, и тут же (видимо включается прогревочный режим) начинается расколбас примерно минуты на 2. Симптомы -
- обороты плавают, сами растут и выравниваются, потом опять сбиваются
- двигатель колбасит,
- периодически глохнет,

Примерно минуты через 2, обороты опускаются до нормальных 600-650 и машина работает как часы.

Вопросы -

- Что регулирует поведение машины во время прогревочного режима?
- Какие агрегаты завязаны на холодный пуск и что может сбоить?

Изначальные предпосылки - свечи новые, форсунки мытые, масло свежее, бензин хороший.

У кого какие мысли?

EVA · 10.12.2007, 23:29

От электронасоса дополнительный воздух подаётся через клапан в выпускную систему, если в месте подачи негерметичны уплотнения, то именно такие симптомы и будут или если не работает сам насос.

bmw3s · 11.12.2007, 11:36

Цитата:

Сообщение от EVA

От электронасоса дополнительный воздух подаётся через клапан в выпускную систему, если в месте подачи негерметичны уплотнения, то именно такие симптомы и будут или если не работает сам насос.

Флуд конечно, но судя по всем ответам, познаниям этого человека реально завидую.

omen · 12.12.2007, 14:00

уточни плиз, электронасос отдельный специально под эту функцию прогрева? подаёт он точно, именно воздух, и именно в _выпускную_ систему? перерыл весь elcats.ru, не нашёл его..

просто у меня в голове система холодного запуска всегда выглядела как ещё один топливопровод и форсунка холодного запуска льющая доп. топливо во _впускной_ коллектор. А тут получается воздух и в выпуск, ещё и отдельным насосом..

Hale · 12.12.2007, 14:36

На ЭМках есть такая приблуда. Тока она связана не с холодным пуском, а с экологией на холодном моторе. Действительно компрессор дует в выхлоп :-) Ищи внимательней.

Vlom · 12.12.2007, 14:40

А клапана вентиляции в клапанных крышках смотрел?

omen · 12.12.2007, 15:57

нашёл. воздушный нагнетатель системы нейтрализации ОГ.
буду смотреть на предмет герметичности. не знаю пока правда как, но буду что-то придумывать.

omen · 12.12.2007, 16:02

кстати, сам насос скорее всего работает, т.к. во время прогрева из выхлопа дует так, что вся улица в тумане.

EVA · 12.12.2007, 18:16

Клапан стоит на алюминевой магистрали(трубке) спереди мотора, виден невооруженным глазом. Эта трубка воткнута с обеих сторон в головки. В первую очередь ищи негерметичность там. Когда там негерметично, то у двигла всегда будет неправильный состав смеси на х.х., называется негерметичность выпускного тракта. Проблема изучена еще по 8-ми и 12-ти цил. двиглам Е38 и Е39. Ищи подсос!

///Maxim · 12.12.2007, 18:44

Цитата:

Сообщение от EVA

Клапан стоит на алюминевой магистрали(трубке) спереди мотора, виден невооруженным глазом. Эта трубка воткнута с обеих сторон в головки. В первую очередь ищи негерметичность там. Когда там негерметично, то у двигла всегда будет неправильный состав смеси на х.х., называется негерметичность выпускного тракта. Проблема изучена еще по 8-ми и 12-ти цил. двиглам Е38 и Е39. Ищи подсос!

хм, а может быть такая же проблема на S50? просто "симптомы" у меня те же (неровная работа на х.х из-за неправильной смеси)...

:np:

10.12.2007, 17:35	#1
omen На первой Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 80	Что в S62 отвечает за прогревочный режим? На холодную (чем холоднее на улице тем сильнее эффект) случается такое безобразие: Заводится с полоборота, очень мягко, быстро набирает сама где-то 1200 оборотов, и тут же (видимо включается прогревочный режим) начинается расколбас примерно минуты на 2. Симптомы - - обороты плавают, сами растут и выравниваются, потом опять сбиваются - двигатель колбасит, - периодически глохнет, Примерно минуты через 2, обороты опускаются до нормальных 600-650 и машина работает как часы. Вопросы - - Что регулирует поведение машины во время прогревочного режима? - Какие агрегаты завязаны на холодный пуск и что может сбоить? Изначальные предпосылки - свечи новые, форсунки мытые, масло свежее, бензин хороший. У кого какие мысли?

12.12.2007, 14:40	#6
Vlom На третей Регистрация: 27.11.2007 Сообщений: 561	А клапана вентиляции в клапанных крышках смотрел? __________________ временно нет ///М мобиля. :-(

10.12.2007, 23:29	#2
EVA На второй Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 264	От электронасоса дополнительный воздух подаётся через клапан в выпускную систему, если в месте подачи негерметичны уплотнения, то именно такие симптомы и будут или если не работает сам насос.

12.12.2007, 14:00	#4
omen На первой Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 80	уточни плиз, электронасос отдельный специально под эту функцию прогрева? подаёт он точно, именно воздух, и именно в _выпускную_ систему? перерыл весь elcats.ru, не нашёл его.. просто у меня в голове система холодного запуска всегда выглядела как ещё один топливопровод и форсунка холодного запуска льющая доп. топливо во _впускной_ коллектор. А тут получается воздух и в выпуск, ещё и отдельным насосом..

12.12.2007, 14:36	#5
Hale На третей Регистрация: 17.04.2006 Сообщений: 591	На ЭМках есть такая приблуда. Тока она связана не с холодным пуском, а с экологией на холодном моторе. Действительно компрессор дует в выхлоп :-) Ищи внимательней.

12.12.2007, 15:57	#7
omen На первой Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 80	нашёл. воздушный нагнетатель системы нейтрализации ОГ. буду смотреть на предмет герметичности. не знаю пока правда как, но буду что-то придумывать.

12.12.2007, 16:02	#8
omen На первой Регистрация: 24.09.2007 Сообщений: 80	кстати, сам насос скорее всего работает, т.к. во время прогрева из выхлопа дует так, что вся улица в тумане.

12.12.2007, 18:16	#9
EVA На второй Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 264	Клапан стоит на алюминевой магистрали(трубке) спереди мотора, виден невооруженным глазом. Эта трубка воткнута с обеих сторон в головки. В первую очередь ищи негерметичность там. Когда там негерметично, то у двигла всегда будет неправильный состав смеси на х.х., называется негерметичность выпускного тракта. Проблема изучена еще по 8-ми и 12-ти цил. двиглам Е38 и Е39. Ищи подсос!