Керамическое сцепление

олег м5 · 22.06.2006, 18:37

Если кто-то что-то знает о керамическом сцеплении,плюсы,минусы,цены,ссылки (Е34 М5 3.8 ) пожалуйста поделитесь информацией,спасибо.

sb_330xi · 22.06.2006, 18:39

Переезжаем в спорт&тюнинг...

Ты на свою, в городе ездить?
Одни минусы - резкое схватывание без пробуксовки, невозможно спокойно ездить, нереально трудно в пробках + вероятность убить коробку.....

олег м5 · 22.06.2006, 18:45

Слышал есть такое ,что работает в обычном режиме?

sb_330xi · 22.06.2006, 18:50

Цитата:

Сообщение от олег м5

Слышал есть такое ,что работает в обычном режиме?

Усиленные сцепления, полу-керамика...
У меня где-то были ссылки, сейчас поищу

Bmw e30m3 · 22.06.2006, 18:56

Цитата:

Сообщение от sb_330xi

Переезжаем в спорт&тюнинг...

Ты на свою, в городе ездить?
Одни минусы - резкое схватывание без пробуксовки, невозможно спокойно ездить, нереально трудно в пробках + вероятность убить коробку.....

Ставится демпфер и все вроде нормально ездиться!
А вот по поводу умирания коробки это факт!
Усиливая один агрегат начинают умирать другие,как правило более дорогие !

олег м5 · 22.06.2006, 19:44

у меня стоит коробка от 535,лучше я буду раз в 3 месяца брать б/у коробку за 6000р,чем постоянно брать новое сцепление оно реально дороже 12000р,а спалить его можно в раз.

Bmw e30m3 · 22.06.2006, 19:48

Цитата:

Сообщение от олег м5

у меня стоит коробка от 535,лучше я буду раз в 3 месяца брать б/у коробку за 6000р,чем постоянно брать новое сцепление оно реально дороже 12000р,а спалить его можно в раз.

Сразу подумай еще о приводах и редукторе!Тоже со временем на керамике умрут!

олег м5 · 22.06.2006, 19:50

Со временем всё умирает,главное следить и менять.

ka · 22.06.2006, 20:10

Цитата:

Сообщение от Bmw e30m3

Сразу подумай еще о приводах и редукторе!Тоже со временем на керамике умрут!

не думаю.
опыт езды на селике 4х4 турбо с постоянным передувом (1,1 бар вместо 0,6)показал что мотор рвет коробки. на керамике рвет коробку еще быстрее.
раздатки + задний редуктор с приводами в полном порядке до сих пор.

хотя вообще-то я думаю что заводского сцепления достаточно для заводской эмпять.

Bmw e30m3 · 22.06.2006, 22:31

Цитата:

Сообщение от ka

Цитата:

Сообщение от Bmw e30m3

Сразу подумай еще о приводах и редукторе!Тоже со временем на керамике умрут!

не думаю.
опыт езды на селике 4х4 турбо с постоянным передувом (1,1 бар вместо 0,6)показал что мотор рвет коробки. на керамике рвет коробку еще быстрее.
раздатки + задний редуктор с приводами в полном порядке до сих пор.

хотя вообще-то я думаю что заводского сцепления достаточно для заводской эмпять.

Крепкие на селике редуктор и привода

Да и потом там их 4 и нагрузка на 4 привода и 2 редуктора.

22.06.2006, 18:37	#1
олег м5 На первой Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 35	Керамическое сцепление Если кто-то что-то знает о керамическом сцеплении,плюсы,минусы,цены,ссылки (Е34 М5 3.8 ) пожалуйста поделитесь информацией,спасибо.

22.06.2006, 18:39	#2
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	Переезжаем в спорт&тюнинг... Ты на свою, в городе ездить? Одни минусы - резкое схватывание без пробуксовки, невозможно спокойно ездить, нереально трудно в пробках + вероятность убить коробку.....

22.06.2006, 18:45	#3
олег м5 На первой Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 35	Слышал есть такое ,что работает в обычном режиме?

22.06.2006, 19:44	#6
олег м5 На первой Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 35	у меня стоит коробка от 535,лучше я буду раз в 3 месяца брать б/у коробку за 6000р,чем постоянно брать новое сцепление оно реально дороже 12000р,а спалить его можно в раз.

22.06.2006, 19:50	#8
олег м5 На первой Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 35	Со временем всё умирает,главное следить и менять.