удаление катов на е46

///Maxim · 10.12.2008, 15:42

после установкир выхлопа SS без катов столкнулся с проблемой:
горящий Check engine, неровный холостой ход, потеря тяги на низких и средних оборотах, расход 30л на сотню

безкатовой прошивки на е46 не существует, нашел вот в инете некоторые альтернативные методы:

1. Поставить электронный эмулятор лямбда-зонда. В инете даже нашел несколько схем, несколько контор продают готовые устроиства. Принцип действия - берется сигнал с первой лямбды, обрабатывается и выдается вместо реального сигнала второй лямбды в мозги. Из минусов - читал, что не всем помогает, провода надо тянуть к этому эмулятору.

2. Добавить резистор и конденсатор в провода второй лямбды. Вот схема:

Тоже есть мнения что помогает не всем. И хз где это делать.

3. Поставить механическую обманку, чтобы отдалить лямбда-зонд от от основного потока выхлопа. Мне кажется, что это колхоз, и не факт что сработает :np: (это срабатывает на всяких гольфах-сивиках, у меня же поток воздуха зверский). Чертежи есть, где изготовлять - неизвестно.

Склоняюсь к приобретению такого эмулятора:
http://www.s-chip.ru/emul.htm

кто-нибудь сталкивался с этой фирмой?

RubleS.Ru · 10.12.2008, 22:15

дааааа на е46 м3 это реально проблема т.к на них нельзя сделать безкатовы режим программно, другие бмв перешиваются и то хз где?! многие говорил в АД, специально проехал на зорге, парни не в теме оказались

долго совещались-ходили в ремонтную зону, сказали что была когда-то давно е36 м3 на ней сделали, и то вроде?! а на е46 нельзя!!!

мне видимо реально повезло, пошли по пункту 3
отрезали лямды и вварили их обратно в трубу вместе со старыми местами соединительными, я даже пламягасители не ставил т.к там мета нету практически, да и посовещавшись с челами, кто в теме выхлопов сказали, что это все развод на деньги, что мол потом банка прогорит и т. п )))))

надо же как-то людей разводить )))

Макс, а как те кто выхлоп делал лямды обратно вваривали?! или вообще отключили их нафик?

///Maxim · 10.12.2008, 22:50

Цитата:

Сообщение от RubleS.Ru

Макс, а как те кто выхлоп делал лямды обратно вваривали?! или вообще отключили их нафик?

делал в м-центре

лямбды вкрутили, они работают.

спасибо за совет, тоже попробую пойти по третьему пункту.

bmw3s · 12.12.2008, 03:31

Постараемся решить в ближайшее время, мы грубо пока на чемоданах поэтому затруднительно со временем (

10.12.2008, 15:42	#1
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	удаление катов на е46 после установкир выхлопа SS без катов столкнулся с проблемой: горящий Check engine, неровный холостой ход, потеря тяги на низких и средних оборотах, расход 30л на сотню безкатовой прошивки на е46 не существует, нашел вот в инете некоторые альтернативные методы: 1. Поставить электронный эмулятор лямбда-зонда. В инете даже нашел несколько схем, несколько контор продают готовые устроиства. Принцип действия - берется сигнал с первой лямбды, обрабатывается и выдается вместо реального сигнала второй лямбды в мозги. Из минусов - читал, что не всем помогает, провода надо тянуть к этому эмулятору. 2. Добавить резистор и конденсатор в провода второй лямбды. Вот схема: Тоже есть мнения что помогает не всем. И хз где это делать. 3. Поставить механическую обманку, чтобы отдалить лямбда-зонд от от основного потока выхлопа. Мне кажется, что это колхоз, и не факт что сработает :np: (это срабатывает на всяких гольфах-сивиках, у меня же поток воздуха зверский). Чертежи есть, где изготовлять - неизвестно. Склоняюсь к приобретению такого эмулятора: http://www.s-chip.ru/emul.htm кто-нибудь сталкивался с этой фирмой?

12.12.2008, 03:31	#4
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Постараемся решить в ближайшее время, мы грубо пока на чемоданах поэтому затруднительно со временем ( __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

10.12.2008, 22:15	#2
RubleS.Ru На третей Регистрация: 30.03.2007 Сообщений: 860	дааааа на е46 м3 это реально проблема т.к на них нельзя сделать безкатовы режим программно, другие бмв перешиваются и то хз где?! многие говорил в АД, специально проехал на зорге, парни не в теме оказались долго совещались-ходили в ремонтную зону, сказали что была когда-то давно е36 м3 на ней сделали, и то вроде?! а на е46 нельзя!!! мне видимо реально повезло, пошли по пункту 3 отрезали лямды и вварили их обратно в трубу вместе со старыми местами соединительными, я даже пламягасители не ставил т.к там мета нету практически, да и посовещавшись с челами, кто в теме выхлопов сказали, что это все развод на деньги, что мол потом банка прогорит и т. п ))))) надо же как-то людей разводить ))) Макс, а как те кто выхлоп делал лямды обратно вваривали?! или вообще отключили их нафик?