Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тюнинг

Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2007, 01:33   #1
Astarot
На второй
 
Регистрация: 05.11.2006
Сообщений: 119
Astarot has a spectacular aura about
По умолчанию Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Astarot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 02:42   #2
Иван
На четвертой
 
Аватар для Иван
 
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
Иван has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Иван с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 04:29   #3
Леша GT
На третей
 
Регистрация: 03.05.2006
Сообщений: 864
Леша GT has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
не разгружать, а загружать чуть тормозом (левой ногой)...
Леша GT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 08:52   #4
Astarot
На второй
 
Регистрация: 05.11.2006
Сообщений: 119
Astarot has a spectacular aura about
По умолчанию

Развал выставить можно, но это не хочется делать. Всё таки не треком единым... :D Буду пробовать загружать торможением, хотя уже это делал и видимо просто не умею правильно. спасибо!
Astarot вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 10:00   #5
Иван
На четвертой
 
Аватар для Иван
 
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
Иван has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Иван с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
не разгружать, а загружать чуть тормозом (левой ногой)...
Имел ввиду облегчать
Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 11:41   #6
BIMMER
На четвертой
 
Аватар для BIMMER
 
Регистрация: 19.02.2006
Сообщений: 2,219
BIMMER has a spectacular aura about
Отправить сообщение для BIMMER с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Кроме облегчения автомобиля и загрузки передней оси , поможет более жесткая подвеска+заниженная, и резина типа полусликов или сликов
Там найдешь много интересного
http://streetracing.ru/FrameSite/TestDrive/Fastcar.htm
http://streetracing.ru/FrameSite/Tes.../FastStart.htm

http://streetracing.ru/FrameSite/TestDrive.htm
BIMMER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 15:11   #7
Серый Волк
На третей
 
Аватар для Серый Волк
 
Регистрация: 26.12.2005
Сообщений: 544
Серый Волк has a spectacular aura about
По умолчанию

На е39 установка вперед колес 275 как сзади, вместо 235 оч. сильно помогает.
Серый Волк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 16:54   #8
Леша GT
На третей
 
Регистрация: 03.05.2006
Сообщений: 864
Леша GT has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
не разгружать, а загружать чуть тормозом (левой ногой)...
Имел ввиду облегчать
ну это из области научной фантастики как ты морду облегчишь? навесное с мотора то не скинешь :D
Леша GT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 19:42   #9
Иван
На четвертой
 
Аватар для Иван
 
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
Иван has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Иван с помощью ICQ
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
не разгружать, а загружать чуть тормозом (левой ногой)...
Имел ввиду облегчать

ну это из области научной фантастики как ты морду облегчишь? навесное с мотора то не скинешь :D
Капот, крылья на пластиковые (карбон :P )
Иван вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2007, 20:14   #10
Леша GT
На третей
 
Регистрация: 03.05.2006
Сообщений: 864
Леша GT has a spectacular aura about
По умолчанию Re: Как бороться с недостаточной поворачиваемостью на треке?

Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Леша GT
Цитата:
Сообщение от Иван
Цитата:
Сообщение от Astarot
Прошедший трек дей выявил подлую особенность.
М5, как Е34, так и Е39 не желают заходить в медленные повороты. Постоянный снос передних колёс либо сильная потеря скорости. Сегодня поставил новые Toyo Proxis 888R и поехал проверить на тот же трек. Разумеется гораздо лучше, но всё равно снос имеет место. В это же время тройки с моторами М50 М52 идут в тех же виражах по той же траектории как по рельсам на более высокой скорости. Как с этим бороться?
Разгружать перед, развал ведь не регулируется на е34...
не разгружать, а загружать чуть тормозом (левой ногой)...
Имел ввиду облегчать

ну это из области научной фантастики как ты морду облегчишь? навесное с мотора то не скинешь :D
Капот, крылья на пластиковые (карбон :P )
не спасет, на общем фоне это ничто.
Леша GT вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 03:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru