|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.02.2008, 15:30
|
#1 |
|
На второй
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 233
  |
Вентилятор печки М5 Е34
Пришло время менять - гремит. Была тема http://www.m-power.ru/forum/showthre...EF%E5%F7%EA%E8
Там не все раскрыто. 0130111020 Бош, с крыльчаткой все-таки или нет? Как его менять? На 525 делали, без проблем. На М5 совсем тесно. Вылезет он в моторный отсек или надо двигатель с подрамником опускать? Кто в курсе, просветите, плз. |
|
|
|
28.02.2008, 16:02
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 19.07.2007
Сообщений: 316
|
Лучше всего вывесить, а то лопасти поломаешь!!! Я себе фирмы Behr купил!!!
|
|
|
|
|
28.02.2008, 16:33
|
#3 |
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
Я вытаскивал и так, просто немного покарячиться придется...
|
|
|
|
|
28.02.2008, 18:18
|
#4 |
|
На второй
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 233
|
Перерыл кучу сайтов, нашёл-таки фото этой детали - моторчик без крыльчаток. Кто-нибудь перепрессовывал крыльчатки? Какова вероятность их сломать?
|
|
|
|
|
28.02.2008, 19:55
|
#5 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
 |
Перепрессовывали буквально месяц назад. Если есть маленький съемничек вообще проблем нет. Если съемника нет то можно немного погреть феном и потихоньку вытаскивать, проявив смекалку
 . И тот и тот способ работает.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
28.02.2008, 22:22
|
#6 |
|
На второй
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 233
|
Понятно, попробуем. Спасибо.
|
|
|
|
|
29.02.2008, 02:00
|
#7 |
|
На холостых
Регистрация: 27.04.2007
Сообщений: 10
|
Чистим края наждачкои, WD-40, помечаем направление, делаем краскои полоску на лопостях, замеряем ОТ КОРПУСА мотора расстояние до крыльчаток, делать вдвоем- один держит за крыльчатку другои начинает плавно вращать на 40-45 гр, когда вращать станет легче потихоньку стягивать, потом свободный краи в тиски, желательно иметь другои мотор чтобы выставить крыльчатки по габаритам или делать замер от корпуса мотора. Практика показывает что BOSCH делает на пару мм короче края в моторе, начинает цеплять за корпус печки. Ставить-головку на 12, легким движением руки и молотка замечательно заходит,выставляем полосу,готово. Да попотеть есть за что, без крыльчаток мотор стоит очень дешево, чем с ними.
|
|
|
|
|
29.02.2008, 10:20
|
#8 | |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
01.03.2008, 03:50
|
#9 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
|
А что там намучиваться? 5 минут работы...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
01.03.2008, 11:30
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 233
|
Вытащить его, похоже, сложно в моторный отсек. Очень тесно...
|
|
|
|
Линейный вид
