|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.08.2011, 19:48
|
#1 |
|
На первой
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 35
 |
Первый запуск S38B36
Привет Всем!!! Подскажите!!! Такая беда...
Делалась ГБЦ двигатель S38b36, всё собрали всё отрегулировали короче всё как по мануалу, заводится легко но при работе как будто подтраивает,нестабильные обороты,и какоето время поработает и сама глохнет потом опять заводишь работает с перебоями и глохнет, свечи менял, в инжектор не лазил,диагностику не делал, чё за фигня может быть, машина до ремонта ездила всё нормально было..... |
|
|
|
29.08.2011, 21:32
|
#2 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
  |
90% даю на то , что клапана в 6-м цилиндре загнуло
 .Задам 2 вопроса. 1. Закачивали ли во время сборки масло в натяжитель? 2. Завелась сразу или нет? Или с первого раза не завелась, заглушили и потом опять начали заводить? Проверить это легко. Меряете копрессию, которая все покажет. |
|
|
|
|
29.08.2011, 21:34
|
#3 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
И еще мог быть косяк при выставлении валов. Если поршня не отвели, то в 6-м цилиндре клапана сразу достают поршня.
Просто у меня корешь прошел именно через этот круг
|
|
|
|
|
29.08.2011, 21:40
|
#4 |
|
На первой
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 35
|
Выставлялось всё по меткам,валы смотрели друг на друга буквой "v" перевернутая... масло закачивал в натяжитель,вытащив предохранитель бензонасоса,завелась не сразу из за старого бензина,актан упал,долго стояла около года...
Обрадовал конечно что клапана загнуло..... ((((( |
|
|
|
|
29.08.2011, 21:49
|
#5 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Так я ж и говорю, что могли валы выставить по меткам, и при этом не отвести поршня вниз. Такое бывает
Так же может перескочить цепь, если не сразу завелась и в натяжителе нет давления. В момент остановки цепь делает противодвижение, и все Чудес не бывает. Меряй компрессию! |
|
|
|
|
29.08.2011, 22:07
|
#6 |
|
На первой
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 35
|
Цепь новая,там и без натяжителя хватало натяжки, масло в натяжитель закачивал....
Так а регулировку клапанов я делал,там прокручивалось колено с валами и неодин раз... я как делал выставил шкив по метки потом валы по меткам одел цепь прокрутил два оборота метки совпали и там и там.... а при запуске двигателя поршень 6-го цилиндра неизвестно где находился внизу или....х.з. Я понял компрессию измерию отпишусь...  )
|
|
|
|
|
30.08.2011, 20:26
|
#7 |
|
На первой
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 35
|
Снял ГБЦ, и огарчился.... Клапана в 6-ом цилиндре согнуло.... из-за чего это могло случится.????
|
|
|
|
|
30.08.2011, 22:29
|
#8 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Выставляешь ВМТ 1 и 6 цилиндр, после чего отводишь коленвал на 45 градусов назад. И только потом ставишь валы, НО!!!! Валы сразу надо вставлять в постель максимум по меткам! Иначе если валы будут разведены, то клапана впуск и выпуск в одном цилиндре могут пересечься.После того как выставилточно по меткам валы, возвращаешь колено в ВМТ....Вообщем вот так! Ну и после всего этого маслаешь стартером пока не погаснет давление масла.
Удачи! |
|
|
|
|
30.08.2011, 22:32
|
#9 |
|
На первой
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 35
|
ОК.... Спасибо!!! ))))
Последний раз редактировалось Tosh535; 30.08.2011 в 22:37. |
|
|
|
|
30.08.2011, 22:59
|
#10 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
|
Сам делаешь?
|
|
|
|
Линейный вид
