Греется...

Carcass · 11.06.2008, 14:55

Грелась в пробках, стрелка ОЖ на миллиметр отходила вправо от 12 часов. Сегодня в пробке, когда стрелка начала уходить за 3е деление, заглушил мотор, ждал пока остынет... Ничего нигде не течет, все патрубки в порядке, неделю назад помыл все радиаторы (радиатор ОЖ со снятием). Уровень антифриза в норме. Из косяков не работает доп вентилятор (кондейный). Муфта новая, работает.
М5 е34 3.6 91г.

Elmurat · 11.06.2008, 15:34

термостат клинит

DViL · 11.06.2008, 17:36

А не лучше ли в таких случаях просто остановиться и, не глуша дигатель, включить отопитель салона ?

Carcass · 11.06.2008, 18:57

Цитата:

Сообщение от DViL

А не лучше ли в таких случаях просто остановиться и, не глуша дигатель, включить отопитель салона ?

Включал - помогало минут на 5, потом снова стрелка уходит...
Дело в термостате?

///ArteM3 · 11.06.2008, 19:09

Цитата:

Сообщение от Carcass

Ничего нигде не течет, все патрубки в порядке, неделю назад помыл все радиаторы (радиатор ОЖ со снятием). Уровень антифриза в норме. Из косяков не работает доп вентилятор (кондейный). Муфта новая, работает.

Греется с включенным кондером? Если нет, то только термостат. Больше нечему.

tobish · 11.06.2008, 20:52

Возможно также, что при замене ОЖ недостаточно удалили воздух из системы

bmw3s · 11.06.2008, 21:12

Из за воздуха грется может, но он ездит и так уже вышел. Когда авто перегревается и стрелка еще не дошла до красной зоны. лучше постоять на холостом с полностью включеной печкой на жаркую а когда стрелка отклонется обратно уже глушить и остывать.

Carcass · 11.06.2008, 23:43

Видимо и вправду термостат - когда едешь где-нить 120-130 на 5ой долго, обороты 2-2.5, машин начинает остывать....(стрелка уходит на деление влево)

Andrei BMW · 12.06.2008, 01:43

Было такое-Стою греется,еду нормалек.
ТЕРМОСТАТ.

Mad Racer · 17.06.2008, 20:25

ну или как вариант муфта

11.06.2008, 14:55	#1
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Греется... Грелась в пробках, стрелка ОЖ на миллиметр отходила вправо от 12 часов. Сегодня в пробке, когда стрелка начала уходить за 3е деление, заглушил мотор, ждал пока остынет... Ничего нигде не течет, все патрубки в порядке, неделю назад помыл все радиаторы (радиатор ОЖ со снятием). Уровень антифриза в норме. Из косяков не работает доп вентилятор (кондейный). Муфта новая, работает. М5 е34 3.6 91г.

11.06.2008, 21:12	#7
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Из за воздуха грется может, но он ездит и так уже вышел. Когда авто перегревается и стрелка еще не дошла до красной зоны. лучше постоять на холостом с полностью включеной печкой на жаркую а когда стрелка отклонется обратно уже глушить и остывать. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

11.06.2008, 15:34	#2
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	термостат клинит

11.06.2008, 17:36	#3
DViL На второй Регистрация: 09.06.2008 Адрес: Вильнюс Сообщений: 121	А не лучше ли в таких случаях просто остановиться и, не глуша дигатель, включить отопитель салона ?

11.06.2008, 20:52	#6
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Возможно также, что при замене ОЖ недостаточно удалили воздух из системы

11.06.2008, 23:43	#8
Carcass На четвертой Регистрация: 24.07.2007 Сообщений: 1,530	Видимо и вправду термостат - когда едешь где-нить 120-130 на 5ой долго, обороты 2-2.5, машин начинает остывать....(стрелка уходит на деление влево)

12.06.2008, 01:43	#9
Andrei BMW На третей Регистрация: 21.12.2007 Сообщений: 561	Было такое-Стою греется,еду нормалек. ТЕРМОСТАТ.

17.06.2008, 20:25	#10
Mad Racer На четвертой Регистрация: 07.06.2007 Сообщений: 1,509	ну или как вариант муфта