|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.09.2012, 10:00
|
#1 |
|
На четвертой
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
 |
Свап от е-46 в е-92
Народ для того ,что поставить мотор с навесным с коробкой от М3 е-46 в е-92 гражданской, что нужно переделать ?
|
|
|
|
18.09.2012, 10:57
|
#2 |
|
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
|
там не так все просто, Камран. И по механике есть заморочки - по опорам точно. И по электрике - только если делать даунгрейд до 46-го кузова...
|
|
|
|
|
18.09.2012, 11:03
|
#3 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
 |
Это что то новенькое... А зачем? Не легче ль N54 поставить...?
По теме не подскажу, извини... |
|
|
|
|
18.09.2012, 20:28
|
#4 | |
|
На четвертой
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
18.09.2012, 20:30
|
#5 | |
|
На четвертой
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,128
|
Цитата:
Мотор, коробка, кардан и диф встанут как родные, поскольку переходной двигатель M57N306 ставился как на Е46 так и Е92. Да возможно потребуются какие-то доработки, но без криминала. Меня больше всего беспокоить электрика, КАС, ЕБУ, start/stop и прочее, проводка в Е92 полностью другая. что скажешь женя ? |
|
|
|
|
Линейный вид
