Подвеска AST (голандия)

Coupe · 04.01.2008, 15:24

Цитата:

Сообщение от Azik

...АСТ гоночная подвеска...

Azik,в Германии штука популярная?
есть какие-нибудь отзывы о ней?
как она в сравнении с pss9?

dimi_p · 08.01.2008, 17:42

Цитата:

Сообщение от Coupe

Azik,в Германии штука популярная?
есть какие-нибудь отзывы о ней?
как она в сравнении с pss9?

AST Competition Kit на M-ке про которую Азик пишет:

а это на CSL-ке:

просто вкусная фотка

bmw3s · 08.01.2008, 22:46

Интерисуют в основном отзывы о sportline 1 и 2. Компетишн не по зубам от стоит почти как JRZ около 4х евро. Сегодня с Гришей были в КМС, Алексей проводил инструктаж по этой фирме. Единственное от чего офигели это от цен, они дороже ПСС9

. А так можно поробывать все устраивает а главное сервис о котором рассказывает сам Алексей.

Граждане немецко поддоные

спросите на немецко язычных М-форумах. Как наши други по несчастью с М железками относятся к АСТ линии 1 и 2.

Максим · 09.01.2008, 10:28

По нашим ощущения в низшей ценовой группе ПСС 9 лучше чем АСТ, а если смотреть компетишены, то JRZ намного лучше или МОТОН тогда уже, если бюджет пох

bmw3s · 09.01.2008, 11:12

Алексей утверждает что на ПСС9 очень жесткие пружины и из за этого в городе авто сойгачит особенно попадая в коллею.

kruger · 09.01.2008, 14:41

Лех,а про KW трепу не было???

Максим · 09.01.2008, 17:07

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Алексей утверждает что на ПСС9 очень жесткие пружины и из за этого в городе авто сойгачит особенно попадая в коллею.

На какой машине очень жесткие пружины?? Конкретно на Е36 М3?? Е46 М3??

Скачат машины из-за малого диаметра навивки, в первую очередь (это KW например) Можно добавить подпружинники и на ПСС 9 поидее, короткие по 3см и откручивать гайку ниже..

kms · 09.01.2008, 22:04

Парни, привет всем.
Если вас что то конкретное интересует по подвескам, могу помочь.
В основном могу компетентно общаться по AST, Proflex, Bilstein.
По Рейгерам, Тейнам, Ойлинзам, JRZтам и прочим подвескам, в общих вопросах.
Сейчас ещё с Sachs, возможно будут налажены отношения.
А ну и H&R и Eibach, само собой.
Ну собственно рад буду помочь.

L.A. · 09.01.2008, 22:33

Цитата:

Сообщение от kms

Парни, привет всем.
Если вас что то конкретное интересует по подвескам, могу помочь.
В основном могу компетентно общаться по AST, Proflex, Bilstein.
По Рейгерам, Тейнам, Ойлинзам, JRZтам и прочим подвескам, в общих вопросах.
Сейчас ещё с Sachs, возможно будут налажены отношения.
А ну и H&R и Eibach, само собой.
Ну собственно рад буду помочь.

Здорово, Леха!
Добрался до нас

Ждем аргументы в пользу АСТ:mshifter

kms · 10.01.2008, 08:57

Аргументы, собственно просты:
Полностью ремонтопригодная подвеска.
Уровень инжиниринга, как и у всех известных фирм на высоте.
Наличие основных комплектующих для обслуживания на складе.
Плюс мой опыт по настройке и доводке подвески, который прилагается пока только к AST.
Дело в том, что с остальными производителями нам сложнее работать - нет запчастей в наличии, и многие комплекты неразборные. А для полного объёма настроек, а не тонких регулировок, амортизаторы нужно вскрывать.
Вот, вкратце все плюсы.
Ну а установить и сделать тонкие настройки поможем по любому комплекту, лишь бы только не Китай и Тайвань, с их продукцией просто неприятно работать.

08.01.2008, 22:46	#3
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Интерисуют в основном отзывы о sportline 1 и 2. Компетишн не по зубам от стоит почти как JRZ около 4х евро. Сегодня с Гришей были в КМС, Алексей проводил инструктаж по этой фирме. Единственное от чего офигели это от цен, они дороже ПСС9 . А так можно поробывать все устраивает а главное сервис о котором рассказывает сам Алексей. Граждане немецко поддоные спросите на немецко язычных М-форумах. Как наши други по несчастью с М железками относятся к АСТ линии 1 и 2. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

09.01.2008, 11:12	#5
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Алексей утверждает что на ПСС9 очень жесткие пружины и из за этого в городе авто сойгачит особенно попадая в коллею. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

09.01.2008, 10:28	#4
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	По нашим ощущения в низшей ценовой группе ПСС 9 лучше чем АСТ, а если смотреть компетишены, то JRZ намного лучше или МОТОН тогда уже, если бюджет пох

09.01.2008, 14:41	#6
kruger На третей Регистрация: 03.01.2006 Сообщений: 938	Лех,а про KW трепу не было???

09.01.2008, 22:04	#8
kms Banned Регистрация: 09.01.2008 Сообщений: 90	Парни, привет всем. Если вас что то конкретное интересует по подвескам, могу помочь. В основном могу компетентно общаться по AST, Proflex, Bilstein. По Рейгерам, Тейнам, Ойлинзам, JRZтам и прочим подвескам, в общих вопросах. Сейчас ещё с Sachs, возможно будут налажены отношения. А ну и H&R и Eibach, само собой. Ну собственно рад буду помочь.

10.01.2008, 08:57	#10
kms Banned Регистрация: 09.01.2008 Сообщений: 90	Аргументы, собственно просты: Полностью ремонтопригодная подвеска. Уровень инжиниринга, как и у всех известных фирм на высоте. Наличие основных комплектующих для обслуживания на складе. Плюс мой опыт по настройке и доводке подвески, который прилагается пока только к AST. Дело в том, что с остальными производителями нам сложнее работать - нет запчастей в наличии, и многие комплекты неразборные. А для полного объёма настроек, а не тонких регулировок, амортизаторы нужно вскрывать. Вот, вкратце все плюсы. Ну а установить и сделать тонкие настройки поможем по любому комплекту, лишь бы только не Китай и Тайвань, с их продукцией просто неприятно работать.