Краткий обзор производителей подвесок

[bmw3s]

Наверное

Текста не много может кто перевести?

Objective suspension comparison with subjective target audiences

Before going into the meat of the thread, I would just like to point out that we can source any and all of the kits below. That said, we refuse to sell H&R coilovers.

The Addressing of the Kits
(a brief annotation by Dan Law at the request of Ian Lindvig)


TCK

Advantages:
Quality Proprietary KONI dampers w/custom front housing (also D/A rear)
Infinite spring choices within capabilities of damper @750 pounds/inch
High quality lightweight Vogtland VVS wire springs
Springs can be changed out without needing to corner balance car again
High quality Teflon monoballs throughout where applicable
Complete kits with all needed components
Strong customer service

Disadvantages:
slightly pricier than competition (GC)
D/A rear shocks rattle
linear spring means it does not ride as well as KW

Target Market:
Three groups (determine by spring rate and shock selection):
1) Street drivers wanting a good ride, moderate handling increase, and a reasonable drop
2) Serious street/track drivers wanting to maintain civility
3) Pure track drivers looking for a significant handling increase without Moton expense


Ground Control

Advantages:
KONI dampers
Infinite spring choices within capabilities of damper @750 pounds/inch
Complete kits with all needed components
Very price competitive
Some innovative/unique product designs (sways, Front Control Arm Bushings)

Disadvantages:
Some KONI items off the shelf and or modified
Slightly worse ride than competition (TCK) at any given spring rate
linear spring means it does not ride as well as KW

Target Market:
Three groups (determine by spring rate and shock selection):
1) Street drivers wanting a good ride, moderate handling increase, and a reasonable drop
2) Serious street/track drivers wanting to maintain civility
3) Pure track drivers looking for a significant handling increase without Moton expense


PSS9

Advantages:
Dampers are good quality

Disadvantages:
Poor quality of standard progressive springs and fittings
Lack of rebound adjustability therefore springs limited
Incomplete kits (RSMs needed at a minimum – no camberplates)
Pricey when considered with incompleteness
Virtual lack of customer support from Bilstein
Poor resale

Target Market:
Budget conscious owners wanting a decent quality system with decent drop
but unaware of the benefits of the alternatives and/or of the full cost to make PSS9s a reliable setup


TEIN

Advantages:
High quality materials and manufacture
Complete kits with all needed components

Disadvantages:
Poor damping parameters at least for BMWs
Lack of spring choices
Poor resale

Target Market:
Blingers wanting a decent drop but heavily swayed by Fast’n’Furious set


KW

Advantages:
High quality materials and manufacture
Complete kits with all needed components
progressive springs means comfortable ride
Inox (stainless steel) shock body means no corrosion

Disadvantages:
Minimal spring choices
Progressive springs means car does not handle as well as linear spring kits-- GC and TCK

Target Market:
Two groups:
1) People wanting the lowest drop possible, regardless of handling tradeoffs
2) People wanting a reasonable drop and a better than stock ride, with a moderate street handling increase


H&R

Advantages:
Can’t think of any

Disadvantages:
All the disadvantages of PSS9 with very low quality dampers
Rear ride height adjustors continually fail

Target Market:
Nobody – this is crap!!


JRZ/Moton/ProTrac

Advantages:
Very high quality of manufacture and materials
Easy to get real world results from adjustment of dials
Very wide range of spring applications without revalving
Robust design means minimal rebuilds by race damper standards

Disadvantages:
Very high cost
Race quality components wherein all parts need be speced separately
must sacrifice civility to gain full benefit over traditional coilovers

Target Market:
Serious street/track or dedicated track drivers

AST

Advantages:
Very high quality of manufacture and materials
Easy to get real world results from adjustment of dials
Very wide range of spring applications without revalving
Robust design means minimal rebuilds by race damper standards
Good pricing for a race quality damper
Infinite spring choices within capabilities of damper
Complete kits with all needed components

Disadvantages:
New to US market

Target Market:
Jury still out regarding civility but definitely serious street/track or dedicated track drivers


Ohlins

Advantages:
Very high quality of manufacture and materials
Well damped as delivered from factory
Somewhat broad range of spring applications without revalving

Disadvantages:
Very high cost
Race quality components wherein all parts need be speced separately

Target Market:
Serious street/track or dedicated track drivers not caring about civility


Penske

Advantages:
Very high quality of manufacture and materials
Tend to be harsh on compression when delivered even if custom speced
Somewhat broad range of spring applications without revalving

Disadvantages:
Very high cost

Race quality components wherein all parts need be speced separately
Target Market:
Serious street/track or dedicated track drivers not caring about civility

оригинал http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?p=2502815

[Hale]

Немного облажали псс9 и конкретно загнобили ашэндэр :-/

[bmw3s]

Ну а что пишут то конкретней? Фуфло не фуфло или какие то доводы приводят?

[Hale]

На полнейшую достоверность не претендую - переводил без словаря. Но общий смысл таков:

TCK

Advantages:
Плюсы
Качественные аммо КОНИ с собственным передним креплением???
Хороший выбор пружин под эти аммо
Высококачественные легкие пружины
Пружины могут быть заменены без необходимости заново настраивать баланс машины
Полный комплект со всеми необходимыми комплектующими
Качественная сервисная поддержка

Disadvantages:
Минусы
Линейные пружины проигрывают прогрессивным от КВ

Target Market:
Кто покупает
Уличные гонсчеги желающие улучшения управляемости и адекватного занижения
Серьезные уличные/трэковые гонсчеги желающие сохранить цивилизованность каждодневных поездок
Трэковые гонсчеги, желающие серьезного улучшения управляемости, но дешевле МОТОНа

Ground Control

Advantages:
Плюсы
Кони аммо
Хороший выбор пружин под эти аммо
Полный комплект со всеми необходимыми комплектующими
Очень хорошая цена
Некоторые инновационные/уникальные решения

Disadvantages:
Минусы
Некоторые КОНИ части заказные любо доработанные
Похуже управляемость, чем на ТСК
Линейные пружины проигрывают прогрессивным от КВ

Target Market:
Кто покупает
Уличные гонсчеги желающие улучшения управляемости и адекватного занижения
Серьезные уличные/трэковые гонсчеги желающие сохранить цивилизованность каждодневных поездок
Трэковые гонсчеги, желающие серьезного улучшения управляемости, но дешевле МОТОНа


PSS9

Advantages:
Плюсы
Аммо хорошего качества

Disadvantages:
Минусы
Плохое качество стандартных прогрессивных пружин и креплений
Пружины не дают раскрыть весь потенциал регулировок аммо???
Не полный комплект (как минимум нету верхних опор)
Дороговато, если брать в расчет некомплектность
Плохая поддержка
Фиг перепродашь

Target Market:
Кто покупает
Люди ожидающие хорошего качества систему с адекватным занижением, но из-за некоплектности и цены это не самая удачная покупка.

TEIN

Advantages:
Плюсы
Высокое качество материалов и исполнения
Полный комплект со всем необходимым

Disadvantages:
Минусы
Недостаточные регулировки аммо, по крайней мере для БМВ
Невелик выбор пружин
Фиг перепродашь

Target Market:
Кто покупает
Фанаты фильма форсаж J

KW

Advantages:
Плюсы
Высокое качество материалов и исполнения
Полный комплект со всем необходимым
Прогрессивные пружины – комфортная езда
Нержавеющие корпуса аммо

Disadvantages:
Минусы
Минимальный выбор пружин
Прогрессивные пружины – не такая четкая рулежка, как на линейных GC and TCK

Target Market:
Кто покупает
Люди желающие максимального занижения
Люди желающие адекватного занижения, улучшеной управляемости, но с адекватным комфортом


H&R

Advantages:
Плюсы
Не могу придумать ни одного

Disadvantages:
Минусы
Все недостатки псс9 с очень некачественными аммо
Задний регулятор высоты постоянно ломается

Target Market:
Кто покупает
Никто – полное г..но


JRZ/Moton/ProTrac

Advantages:
Плюсы
Очень качественные материалы и исполнение
Легко получить огромное количество достойных регулировок
Большой выбор пружин без глобальной переделки аммо


Disadvantages:
Минусы
Очень высокая цена
Гоночные компоненты, можно все точно настроить и получить гоночную подвеску, забыв о повседневной езде совсем.

Target Market:
Серьезные уличные/трэковые гонщики

AST

Advantages:
Плюсы
Высокое качество материалов и исполнения
Легко получить огромное количество достойных регулировок
Большой выбор пружин без глобальной переделки аммо
Хорошая цена для гоночных аммо
Полный комплект, со всем необходимым
Disadvantages:
Минусы
Новинка на рынке США

Target Market:
Кто покупает
Еще не решили, возможна ли каждодневная эксплуатация, но определенно серьезная трековая подвеска.

Ohlins

Advantages:
Плюсы
Высокое качество материалов и исполнения
Хорошо настроена с завода


Disadvantages:
Минусы
Очень высокая цена

Target Market:
Кто покупает
Серьезные гонщики, не волнующиеся о каждодневной эксплуатации


Penske

Advantages:
Плюсы
Высокое качество материалов и исполнение
Что-то про настройку???

Disadvantages:
Минусы
Очень высокая цена

Target Market:
Кто покупает
Серьезные гонщики, не волнующиеся о каждодневной эксплуатации

[bmw3s]

Спасибо.

А помните как Виталик H&R рекламировал :D:

[RubleS.Ru]

вот так да......

есть вопросы про этот материал:

кто писал отчет, кто он? какой-то именитый гонщиг или тусовщик той конфы?!

на каком автомобиле испытывали
какие именно модели к пример КВ (там их дофига и больше…)

а то получается чисто субъективный какой-то отчет

[Alfex]

да хотелось бы узнать поточнее

[Vlom]

Здесь есть этот же текст с переводом и обсуждение САБЖа
http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=6930